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のっち@ND5RCの"950S 2号機" [マツダ ロードスター]

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8J+28が入らないなら、車高を下げてください|ND5のクリアランス実例
作業日 : 2026年10月26日
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セントラルから帰って1時間|ピックアップ除去と、減り方の読み方
作業日 : 2026年10月26日 1
難易度 : 
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車高とキャンバーは連動する|バネ交換後のND5で−4.11°まで増えていた
作業日 : 2026年10月10日
難易度 : 
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ND5のブレーキパッド交換|ピストンは専用ツールがないと戻りません
作業日 : 2026年10月05日
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デフを降ろしてもアライメントは狂わせない|ロアアームに触らない脱着手順
作業日 : 2026年07月29日
難易度 : 
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新車から11,000km無交換のデフオイルを抜いた|ドレンの鉄粉は何を語るか
作業日 : 2026年07月29日
難易度 : 
イイね!
修復歴車を、キャンバー左右差0.06°まで追い込む|測定ステージはブロック塀とベニヤ板
作業日 : 2026年07月29日
難易度 : 
イイね!
LSDの組み込みで詰むのは120N・mだけ|オイルシール圧入は塩ビパイプで代用【20.6kg】
作業日 : 2026年07月29日 1
難易度 : 
イイね!
LSDのWAY変更は「5分」で終わる|CUSCO SpecFはシャフト差し替えだけ【なのに詰んだ話】
作業日 : 2026年07月29日
難易度 : 
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工賃約7万円をDIYで浮かす|純正オープンデフ→CUSCO 2WAY載せ替え
作業日 : 2026年07月29日
難易度 : 
イイね!
 
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「舞ジム82|中古シバR31で新品71RZに0.201秒差。R3は4位でした http://cvw.jp/b/353835/49371778/」
何シテル?   10/18 21:10
長期的な人生プランに支障のない、ゆとりあるカーライフを満喫しています♪ 最近、ND5RC2号機主体のブログを始めました♪ https://www.nd5ro...
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2026/10/21 22:56:23
フロントロアアーム、ボールジョイント・ダストブーツ交換とタイロッドエンド・ダストブーツ交換 
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2026/10/14 00:25:57
フロントボールジョイントブーツ交換 
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2026/10/11 20:21:38

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舞洲ジムカーナR3クラス48秒840(ブラックマイスター)。 修復歴あり2号機を自分の手 ...
スズキ スイフトスポーツ スイスポRR (スズキ スイフトスポーツ)
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マツダ ロードスター 960S スペシャルパッケージ 1号機 (マツダ ロードスター)
色々な方に運転させてもらって、車人生で一番愉しい車と確信しました。 40歳も過ぎて乗りた ...
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