【ちょっと純正風】TEIN EDFC 取り付け

（2022年3月当時の回想です）

先週オートバックスで取り付けてもらったTEIN FLEX ZにEDFC ACTIVE PROを後づけした。

もしかしてコントローラが灰皿に入るかな？と思い、半信半疑でやってみたら入ってしまった。

EDFCの配線をつないだ。
（オートモード用のGPSユニットの取り付けや車速信号取り出しは未実施です）

配線方法については、写真をほとんど撮ってなかったこともあり、自分の下手な説明よりＴＥＩＮの親切な取説と、先人の皆さまの貴重な記録がありそうなので割愛したい。

最近だと、車種はちがうけどこの方の整備手帳が写真入りで親切なのでイメージをつかむのによいかと。
Tsukiyo さん(NDロードスター)
https://minkara.carview.co.jp/userid/3455947/car/3288603/7049370/note.aspx

今回、コントローラを収めた灰皿は、センターコンソールを外せば簡単に外せる。

センターコンソールの外し方もいろんな方が紹介されてるので割愛。
ちなみに自分は、おいちゃんNYさんのYouTubeで勉強させてもらった。
と思う。たぶん。（記憶があいまいです）

動画は力の入れ加減までわかるのがいい。
勝手にリンクをはると怒られるかもしれないので、「HV37 センターコンソール 外し方」でググると上の方に出るやつだ。

多少の部品削り作業は必要だが、EDFCコントローラはまるで専用設計のように灰皿の間口にぴったり収まり、フタもちゃんと閉まる。

（コントローラはGセンサーを内蔵しているため45度以上傾けて取り付けないで、と取説にあるので角度だけ注意）

ステルス取り付け成功。
操作性、視認性も良好だ。
フタを閉めれば…もうええわ！(^▽^ )

しかしこれが騒動の始まりであることを
その日オレは知る由もなかった。

（次回予告）

スカちゃんが壊れちゃったかと思ったよ!
なんか地獄の入口が開くみたいな音してるよね?

仕事から帰った嫁はカンカンだった。