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  9. ステアリング革補修 [ヤマ＠]

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整備手帳

作業日：2016年6月1日

ステアリング革補修

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
ステアリング革補修
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購入時からパーソナルのステアリングがついていたのでそのまま使ってましたがヤフオクでアンフィニ純正ステアリング+ホーンを落札（奇遇にも同じ出品者からでした）
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ステアリング革補修
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しかし手入れのためオートグリムで磨いたら…革がハゲてしまいました。

この状態で3年ほど放置…やっと重い腰をあげます。
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ステアリング革補修
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東急ハンズでアドベースとアドカラーを購入。
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ステアリング革補修
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ステアリングの禿げた部分に耐水ペーパーでゴシゴシ（結構勇気いりますが必須です）した後、アドベースを盛って乾燥させた後、再度耐水ペーパーで削り面出しをします。
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ステアリング革補修
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その後、アドカラーを指でなぞるように塗っていきます。ほとんど色ムラは出ませんが念のため全体にアドカラーを塗っておきました。
乾燥するのが早いのでちゃっちゃとやります。
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ステアリング革補修
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で、完成。
新品と見比べれば差はありますがこれで十分。
7
ステアリング革補修
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パーソナルお疲れ様でした。
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ステアリング革補修
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つくべき場所につくとやはりいいですね。
最初はパーソナルよりハンドルが細くて違和感がありましたが今ではこれが最高です。
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この記事へのコメント

サッチモ!
2016年8月4日 5:55
ステアリングの補修はこの方法が一番良いようですね。
純正の操作性の良さはJ34Pさんので体感したので、そのうち補修したいです。
コメントへの返答
2016年8月4日 19:06
これでダメなら皮の張り替えしかなさそうですね。現行のヴェローチェレーシングだとグリップが若干違うのであくまでオリジナルのハンドルにこだわりました。

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