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  9. シフト周りリフレッシュ② [ヤマ＠]
ヤマ＠の愛車 [マツダ RX-7]
シフト周りリフレッシュ②
1
シフトレバーを戻したところ、リターンスプリングが効かない…。どうやらボールに傷が入っているようでそれが悪さをしているようです。<br /> てことでレバーそのものを交換。<br /> ここの接着面が劣化しているとノックセンサーの劣化に近いものがありましたが、レバーが2ピース構造の為、接着剤の劣化により剛性も落ちていたのかカッチリ感が出ました。（写真は新品のレバー）<br /> <br /> 2017.1.7現在<br /> M523-17-510　ﾚﾊﾞｰ,ﾁｪﾝｼﾞ　9,471円
シフトレバーを戻したところ、リターンスプリングが効かない…。どうやらボールに傷が入っているようでそれが悪さをしているようです。
てことでレバーそのものを交換。
ここの接着面が劣化しているとノックセンサーの劣化に近いものがありましたが、レバーが2ピース構造の為、接着剤の劣化により剛性も落ちていたのかカッチリ感が出ました。（写真は新品のレバー）

2017.1.7現在
M523-17-510　ﾚﾊﾞｰ,ﾁｪﾝｼﾞ　9,471円
  • シフトレバーを戻したところ、リターンスプリングが効かない…。どうやらボールに傷が入っているようでそれが悪さをしているようです。<br /> てことでレバーそのものを交換。<br /> ここの接着面が劣化しているとノックセンサーの劣化に近いものがありましたが、レバーが2ピース構造の為、接着剤の劣化により剛性も落ちていたのかカッチリ感が出ました。（写真は新品のレバー）<br /> <br /> 2017.1.7現在<br /> M523-17-510　ﾚﾊﾞｰ,ﾁｪﾝｼﾞ　9,471円
    1:シフトレバーを戻したとこ ...
  • レバーの脱着を何回もしていたらガスケットが切れたのでこちらも新品へ。（都合３個購入w2枚は予備ψ(｀∇´)ψ）<br /> <br /> 2017.1.7現在<br /> 0303-17-474　ｶﾞｽｹｯﾄ,ｶﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ　162円
    2:レバーの脱着を何回もして ...
  • ついでにインシュレーターも新品にしました。<br /> <br /> <br /> 2017.1.7現在<br /> H001-64-493　ﾊﾟﾂｸ,ｻｲﾚﾝﾄ　302円
    3:ついでにインシュレーター ...
  • 2017.1.7現在<br /> FB01-64-495　ﾊﾟｯﾄﾞ,ﾁｪﾝｼﾞﾌﾞｰﾂ　172円<br /> <br /> こっちのほうが安いのは何故？(笑)
    4:2017.1.7現在 F ...
  • 今回ノブも変えました。<br /> ブーツ類をレッドステッチにしたので純正流用でレッドステッチのものを使用します。<br /> <br /> シフトノブ→FD3SスピリットR用<br /> 2017.1.7現在<br /> R504-17-520 00　ﾉﾌﾞ,ﾁｪﾝｼﾞﾚﾊﾞｰ　14,148円<br /> <br /> サイドブレーキレバー→NBロードスターターボ用<br /> N115-44-034　ｷｬｯﾌﾟ,ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾚﾊﾞｰ　8,488円<br /> <br /> ロードスターのパーキングレバーは本革の貼り付けがイマイチのため、3Mゴム接着剤（皮革製品使用可）で補修しました。
    5:今回ノブも変えました。 ...
  • 補修後。下側の革の浮きがなくなりました。
    6:補修後。下側の革の浮きが ...
  • 本革製品は基本オートグリムでのメンテナンスをしていますが、シフトノブはできれば皮脂でテカテカにならないようにしたい。。。<br /> 今回は靴などに使用するフッ素入の防水スプレーでコーティングしました。<br /> 常に手で触れる場所のため、月１くらいでメンテしようと思います。
    7:本革製品は基本オートグリ ...
  • ブーツ類も一緒にコーティングします。<br /> こちらは手に触れる場所ではないので<br /> それほど頻繁にメンテナンスは要らないはず。
    8:ブーツ類も一緒にコーティ ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > シフト・スイッチ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年01月07日
   

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「僕もチェックしてますけどやはり目がいくタマは同じですね（笑）」
何シテル？   01/03 20:10
ユーノスロードスターに2年半ほど乗り、その後 FC3SアンフィニⅢに７年半乗りました。 2017年3月25日に目標としてきたNSXオーナーになりました。...
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