リアスピーカー交換

作業の前に、傷防止のための養生

インパネ外し（他の方が解説されているので、詳細説明は割愛します）
・運転席ハンドル横のスイッチで、パワースライドをキャンセル。
・スライドドアを中途半端な位置に移動させ、インパネのネジ（チャイルドロック側）を一箇外して下から外していく。
・パワーウインドのコネクタを抜いて、インパネを外す。
・クリアランスが少なく、かなり作業し難いです。

スピーカーのコネクタを抜いて、マウントごと外す

メーカー純正では適合が取れないので、
他の方が紹介している純正スピーカーマウントとカロッツェリアバッフル（UD-K524）を重ねる方法を採用。

純正スピーカーとマウントを分離
・スピーカーに向かって、スピーカーを反時計周りに回してマウントと分離

純正マウントの加工
・3箇所の突起物を、ニッパーで大まかに切り取り、糸のこで整える。

純正マウントとカロッツェリアバッフルを合体
・付属のボルトとナットでは接続せず、3箇所をタッピングネジ（M5×12mm）で固定
・マウントの裏側から構造を確認しつつ、タッピングネジが干渉しない位置で固定

スピーカー（TS-F1740IIコアキシャル）を固定
・スピーカーとバッフルのクリアランスから、接続する配線を取り出して、付属のタッピングネジ（M4×12mm）で固定

配線の取り出し
・バッフル固定用のネジ位置を活用して、スピーカーとのクリアランスから配線を通す

（少しだけ）ドアチューニング
・制振材（オーディオテクニカ AT-AQ458）を施工

・吸音材（レアルシルト・ディフュージョン）を施工

スピーカーの固定
・純正の配線への接続は、商品付属の変換コネクタを採用
・余った配線について、商品付属の緩衝材を巻いて、純正配線が固定（白いインシュロック）されている箇所に、インシュロック（タイラップ）で固定

（備忘録）
・バッフルの突起物がドアロックと少し接触。極力、ドアロックとの干渉を避けるために、バッフルの突起物が、スピーカーに向かってリア側になるように、マウントとバッフルの合体作業を行った方が良い。

インパネを戻して、作業終了（助手席側）

運転席側についても同様に作業
・作業内容は助手席側と同様

無事に作業終了。