紙一重の災難が続くぞ…

楽しかった鈴鹿遠征のあとの話です！

例によってSUGOを走りましたら、エンジン壊れまして…！

12万キロで現エンジンは死んでしまいました！ドライブからサーキットまで付き合ってくれた頼れる心臓でありましたが、私の使い方もあり、ダメージが蓄積していたようです。
エンジン炎上事件を機に(！)少し手を入れた個体なので名残惜しくもありますが仕方ありません。

しかし、鈴鹿でブローしなかったのが不幸中の幸いです(´ω｀)

*****************************************
お知らせ
さてさて、このブログをどれだけの方が見てるか分かりませんが、次の二点は気を付けた方がいいですよ。
①オイルフィルターは純正を！
→緩んで炎上することがあります。私は純正以外を付けてサーキット走ったら燃えました(笑)愛知にいる俺の後輩も燃やしてます(大爆笑)断定はできませんが、避けた方がいいなぁと個人的には思いました。

②イグニッションコイル、無交換じゃないですか？
→もうF20Cも初期のロットは20歳です。コイルも劣化しますよ。点火不良が原因でエンジンにダメージを与える可能性があります。これからオーバーホール考えてる方は、イグニッションコイルはケチらず新品にした方が安心です！

******************************************

代わりのエンジンも見つかりまして今月には走れそうです。AP1-130系の低走行エンジンだそうな。まさに不幸中の幸い。見つけてくださった主治医様にはいつもながら感謝しかありません。
大切に使います！！

災難のもうひとつが、先月の台風。
わが町も台風19号が襲来して川が氾濫したり大変でした。我が家も川が近いもので覚悟しましたが、S2000は入院中だったので難を逃れ、家もなんて事ありませんでした


職場の周りはこんな感じ(;´д｀)


なかなか激しいことになってます…

うちもこのあたりから1km程度なのですが無傷！まさに不幸中の幸い！

しかし、こういう災害は当たり前にありそう。行政に頼りすぎず、自分たちにできる備えをしなくてはいけませんね。

それでは！