日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

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ありったけのドライビングプレジャー - スカイラインＧＴ‐Ｒ

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ありったけのドライビングプレジャー

おすすめ度： 5

満足している点
・何と言っても、RB26サウンド。つい回したくなる
・ブリフェンのでっかいお尻
・今のクルマには無い、薄いボディシルエット
・セル回す前の燃ポン作動音。ﾐｭｰｰｰﾝってやつ
・慣れたら唯一無二、集約されたメーターフードパネル
不満な点
不満は無し！
自分の愛車は随分弄ってある個体なので、激重クラッチも極悪燃費も、全てクルマのせいではありませんｗ
総評
足先、座面、ステアリングを握る手や耳から伝わってくるGT-Rの鼓動を五感で感じながら人馬一体となれる、そんなクルマ。
強烈なドライビングプレジャーは乗り手に幸福をもたらします。
デザイン
5
歴代GT-Rの中でもR32のシルエットは人気が高いですよね。Rと言えばこれ！自分も大好きです。
走行性能
5
タイヤが太い為、轍で若干ステア持っていかれますが許容範囲。車高調の減衰調整で緩和されました。
コーナリング中の安定感は流石の一言。
乗り心地
5
センターコンソールにはマックシェイクは置かない方がいいです。加減速の縦Ｇで容易に転がっていきます。
積載性
5
トランクとリアに物が積めるので結構入ります。
まさかこのクルマのリアシートを人員運搬用に普段使いされる方は居ないでしょう。
燃費
5
街乗り4～5km/L、高速でも7km/L行くか行かないかってところです。これはもうパワーと引き換えなので致し方なし。
価格
5
急激な値動きは収まったので、どうしても欲しい気合の入った方は良個体を狙うといいかもです。
このクルマ特有の持病やウィークポイントがあるので、分かる人を一緒に連れて行きましょう。
故障経験
所持後半年なので、目立った故障はありません。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3549014/blog/47027813/

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