ALTEX002のブログ一覧

何日か前の話 S2000で山にドライブに行っていると 左リアから『シャンシャン』と金属が擦れるような音がするようになった。 ブレーキ踏んでも音が変わらない。 バックプレートか ハブかな・・・ と思いながら 山を激走 帰りには、激しく『シャンシャン』と音がするようになった ...
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２月の話だけど 岡山国際サーキットで純正の幌が爆発した。 そして、これを機に幌をやめようと思った。 自分は、S2000に乗っていながら、オープン派ではないので 前からハードトップにしたかった。 中古を探していたけど、中古も結構高いし なかなか、見つからない。 なので ...
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自分のS2000は、フロントは、FD2のブレンボ キャリパーに３２２ミリのローターで走っている。 リアは、ノーマルだった。 当然、フロントが効き過ぎ それは、解っている。 で、リアも大きくするメドが付いたので作業することにした。 純正のリアのローターは、２８０ミリの厚み１２ミリのソリッド ...
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自分の車は、FD2のブレンボ キャリパーを流用している。 ナックル加工してブラケットで取り付けているんだけど 取り付けたときから問題点があって ２ヶ月ぐらい悩まされていた。 今日、それが１つ解決した。 その問題点は、２つあった。 １つは、ブレーキして減速していった時に １０キロ付近 ...
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今、自分の車にはZEALのスーパーファクションを装着している。 そのリアのZEALのスーパーファクションについて考える。 今、バネレートは前後 １６キロなんだけど 基本のリアのバネ長が１５２ミリ で、この状態で、最初は、 しばらく山やサーキットを走っていた。 この状態だと、フロントに荷重を掛 ...
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S2000でサーキットを周回すると、ノーマルでは足りないと思う。 特にABSを多用すると で、本当は、キャリパーはノーマルで ローターを大きくしたかったんだけど 自分は、軟派なので バネ下の重量が増えようが 見た目重視でタイプRのブレンボを流用して取り付けたかった。 自分 ...
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年末に中山サーキットを走ったんだけど、最後にR.R.R君と８周のスパーリングをしたら ブレーキを踏んだら、ジャダーがでるようになった。 単純にローターが歪んだと思い 今日、ローターを外して 交換するか研磨するか 考えようと思って、タイヤを外すと 右側のローターが割れていた。 ...
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屈辱のミスから約１ヶ月間 動く状態までもっていき 板金に出し 車検に持って行き そこから、自分が今まで数台のS2000を乗って ここだけはやらないといけないと思う、最低部分をチューニングした。 ライト・テール・バンパーなどを後期に交換 コンピューター マフラー 触媒ストレート アーム類 車高 ...
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前回の続き エンジンをとめて、車の下に潜ってみて ウッと言った。 クラッチのフォークがあり得ない事になっている。 結果を言うと S2000のクラッチは、プル式で フォークを半分ほど抜くと解除になるんだけど 解除されていた状態で、クラッチをつないで えらいことになってしまった。 ここまで ...
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ハーネス関係も終わり、ラジエター・マフラー・足回りも付けて いよいよ、エンジン始動 祈る気持ちでキーをひねった 一発でエンジンは掛かった。 素人の作業で不安だったが、安堵した。 で、ジャッキスタンドに４輪かけた状態で クラッチが問題ないか確認しようと エンジンを掛けた状 ...
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