ALTEX002のブログ一覧

ここ最近、忙しいのと体調不良でなかなか更新できませんでしたが、
そろそろ更新しないと夏になりそうなので書いておきます。

１１月にタービンブローしてから、ＦＤは動かしてなかった。
リョ～タリ～さんに同じタービンを１１月には購入していたのですが、
もう少し大きいタービンに替えようか、どうしようかと
迷っているうちに３月に

ナイトー自動車主催のタカタサーキットと中山最速戦を走るため
リョ～タリ～さんから購入した、ＴＤ０６-２５Ｇを装着

去年は、ゲート解放して、ブーストを上げていったら
パワーは出たけど、乗りにくくなってさっぱりだった。

今回は、ゲートを戻してブーストを下げて
乗りやすい方向で復活させた。



で、３月２７日にナイトー自動車主催の走行会でタカタサーキットに行ってきた。

まあ、新コースになって嬉しいんだけどタイムが出ないのよね。
ドライバーの問題でしょう。

今ごろですけど、スタッフの皆さま運営お疲れさまでした。

この時、ＦＤかっつんさんとキャンバーの話をした。
その時に気になる話を聞いたので
タカタサーキットから帰ってきて、すぐにキャンバーを前後１度起こしてみた。

本当は、もう１度タカタに行きたいんだけど
最速戦も近いので、山用の２９５のＺ２☆をかまして
色んな確認をこめて、中山サーキットに行ってきた。



去年の最速戦以来にＦＤで走るけど、
キャンバーのおかげか、曲がるし
パワーが落ちたせいかトラクションも掛けやすい

ヒロの運転で、２秒３が出た。



当日は、もう少し良い状態のＺ２☆でいくので
午前中の１発で、１秒台とか入らないかなー

最後にヒロの２秒３のインカーをどうぞ




ヒロからご指摘があり、このインカーが２秒３だそうです。
上げた動画は、２秒5だそうです。
どっちでもいーよーな気がする・・・
ヒロのイメトレ用

遅くなりましたが、１４日に中山サーキットで練習会をしました。

天候と自分の力不足で、参加台数は１６台でした。
それでも、参加してくれた方々には感謝しかないです。

雨は、降ってないものの
午前中は、ウェット
午後から、所々濡れているけどほぼドライって感じでした。

自分は、Ｓ２０００で走ったんだけど
なんか、しっくりこない。
去年の年末に２回走った時から感じてるんだけど
去年に出した、１分４秒２が出る気がしない。

去年より、車は良くなっているはずなんだけど
出そうにない。
出ても、４秒後半付近

路面なのか
車が中山に合ってないのか
人間が衰えているのか
わからないけど
３秒台なんか、夢のまた夢って感じ

練習会の最後に模擬レースをやったんだけど
５番手からのスタート

ちなみに、タイヤは
ＲＥ７１Ｒの２５５/４０Ｒ１７

スタートで２位に上がったんだけど、サト吉さんのＦＤは速すぎて絡めないし
（１分４秒前半で走ってる）
後ろのＳＯＵＬ君のＦＤは、仕掛けてこないし
面白くないので、４周目のへの字でＳＯＵＬ君を前に行かして
更に後ろにいる、大ハシくんのＦＤとかみかけ君のスープラと遊ぶことにした。

スープラの後ろに付いたけど、馬力が倍違うだけあって
少しの直線があったら、もの凄い勢いで離れいくから
ブレーキで仕掛ける射程距離から外れる。
最終コーナーは、自分が入れてないけどかみかけ君が開けてくれてから遊べたけど
普通に閉められたら、手の出しようがなかったよ。

そんな、模擬レースのインカーをどうぞ！



かみかけ君、もの凄い突っ込みとアクセルの全開ぐあいで
スープラが暴れまくってんだけど
コース上にいるだけでも、凄いことなのかもしれない。
まだ２２才だし、末恐ろしいかも

４月１７日に中山最速戦の開催は確定していましたが、
２月１４日に中山最速戦の練習会も開催します。

１日、中山サーキットを貸切りますので、
走りやすいと思います。

基本的に、終日フリー走行なのですが、
台数によっては、模擬レースをするかもしれません。

詳しいことは、こちらへ！！

また、随時報告します。

今日、中山最速決定戦があり、FDとS2000を持っていた。

雨なので、テンションは、だだ下がり

予選のウェット走行
空気圧 ３Ｋ張りの減衰を最弱にしてコースイン
これが全くの外れセットで、タイムもさっぱり。

特にBS 71R勢には、話しにならない。
銀兄さんには、抜かれ
R.R.R君には、離され
挙句にマッキーにも付いていけない。
これで、完全に心が折れた。

このままでは、スーパーラップに残れない状態。
しかも、FDのヒロもスーパーラップに残れそうにない。

やばい、状況の中、減衰を固めたら車が踏ん張るようになり
路面がドライになるにつれ、順位が上がりスーパーラップには残り。
フロントグリッドに並ぶことができた。

スタート前
銀兄やR.R.R君や457氏に話をした。
『やるよ。疑惑のロケットスタート！』
と、心ではやるつもりはなかったけど。
みんながどーでるか楽しみだった。

スタート
自分は０でスタートしたら、自分の前にR.R.R君と457氏がいた。
『やったな・・・』

１コーナーで、R.R.R君を抜き去り２番手に上がったけど
自分は思っていた。
後ろにいる71R勢に、すぐに抜かれると

でも、意外に来ない
ウェットのイメージがあるから、すぐにやられると思っていたが来ない。

ただ、自分はエンジンの搭載位置を下げてフィーリングが変わり乗りこなせない。
コーナー進入で、ハンドルを切った時に凄く入るんだけど
クリップ付近で進入のような感じがなくなり、思ったほど曲がらない感じになり
クリップ付近でハンドルを切り足し、リバースステアで曲がる運転になっていた。

その為、後半、リアタイヤがタレてペースが落ちてきて
457氏に離されるようになった。

それでも、２位で終わる事ができた。
この結果には、満足しているよ。
表彰台に上がれると思ってなかったから

唯一、悔やむのは
午前中がドライでこの動きが最初から解っていれば
レースは、もう少しなんとかできたような気がした１日でした。

そんな、S2000のインカーをどうぞ！
音が割れてるのは、ご勘弁を



自分の中で、NAクラスのS2000のMVPは、大佐だよ。
恐らく、S2000乗りは全員思っているはず
足とマフラーだけのS2000で、トップの457氏とベストが0.1秒しか変わらないのよ。
凄いよね。

岡山県勢のS2000を１．５秒引き離すヨリさんも凄すぎるけどね。
もっと言えば、シビックは異次元だったね。

ＦＤの方は、去年の最速戦で源さんのエボと接近していたような気がしていたが
今年は、全く歯がたたなかった。
しかも、レース中に源さんとイー勝負をしているのかと観戦していたが
まさか、源さんがレースのペースをコントロールしているとは思わなかった。
しかも、FDかっつんさんと３台で絡もうとしていたところが恐ろしい。
もしかしたら、FDかっつんさんに抜かれたかもしれない。
近いと思っていた源さんの背中は、遠かった
本当に遠く感じた。
出直しだね。

源さんにもて遊ばれたヒロのインカーをどうぞ
音が割れてるのは、ご勘弁を



来年は、２台とも動いていればいーなー

マイスターカップの話をしたいんだけど

それより、このゴールデンウィークに
岡山国際サーキットと中山サーキットに走りに行ってきた。

目的は、ファイナルを4.1にして
255/40R17と265/35R18とどっちのタイヤサイズが自分に合うのか確認に行ってきた。





岡山国際サーキットは、タイム的にはほとんど変わらないけど
乗りやすさは、違う感じ

で、中山サーキットは、というと
ハプニングが合って、ちゃんと比較できなかった。
確認は、できなかったけど

四国から、全国レベルのもか君が走りにきた。
その走りが見えただけでも価値があったよ。

自分の周りのS2000仲間も来て走ったけど

初めて走る、もか君のタイムに及ばなかったね。

自分もどこが違うのか、追いかけて確認してみたよ



いつも、知ってる人間とばかり走っていると見えてないことがあるよね。
もか君の走りで、よく解ったよ。

いやー、しかし、うまいね
もか君は



オマケでその時のS457氏のS2000のインカー