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2016年04月11日 イイね!

タカターサーキットと中山サーキット

ここ最近、忙しいのと体調不良でなかなか更新できませんでしたが、
そろそろ更新しないと夏になりそうなので書いておきます。

11月にタービンブローしてから、FDは動かしてなかった。
リョ~タリ~さんに同じタービンを11月には購入していたのですが、
もう少し大きいタービンに替えようか、どうしようかと
迷っているうちに3月に

ナイトー自動車主催のタカタサーキットと中山最速戦を走るため
リョ~タリ~さんから購入した、TD06-25Gを装着

去年は、ゲート解放して、ブーストを上げていったら
パワーは出たけど、乗りにくくなってさっぱりだった。

今回は、ゲートを戻してブーストを下げて
乗りやすい方向で復活させた。



で、3月27日にナイトー自動車主催の走行会でタカタサーキットに行ってきた。

まあ、新コースになって嬉しいんだけどタイムが出ないのよね。
ドライバーの問題でしょう。

今ごろですけど、スタッフの皆さま運営お疲れさまでした。

この時、FDかっつんさんとキャンバーの話をした。
その時に気になる話を聞いたので
タカタサーキットから帰ってきて、すぐにキャンバーを前後1度起こしてみた。

本当は、もう1度タカタに行きたいんだけど
最速戦も近いので、山用の295のZ2☆をかまして
色んな確認をこめて、中山サーキットに行ってきた。



去年の最速戦以来にFDで走るけど、
キャンバーのおかげか、曲がるし
パワーが落ちたせいかトラクションも掛けやすい

ヒロの運転で、2秒3が出た。



当日は、もう少し良い状態のZ2☆でいくので
午前中の1発で、1秒台とか入らないかなー

最後にヒロの2秒3のインカーをどうぞ




ヒロからご指摘があり、このインカーが2秒3だそうです。
上げた動画は、2秒5だそうです。
どっちでもいーよーな気がする・・・
ヒロのイメトレ用
Posted at 2016/04/11 11:43:58 | コメント(3) | トラックバック(0) | 中山サーキット | 日記

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「初めてグッドライドを履いて、岡山国際サーキットに行ってきた http://cvw.jp/b/355217/44213107/
何シテル?   07/25 14:20
シルビア(S15)とRX-7(FD3S)のNA仕様 に乗っていました。 今は、RX-7(FD3S) とS2000に乗っています。 どうぞよろしく...
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