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S2000でサーキットを周回すると、ノーマルでは足りないと思う。
特にABSを多用すると

で、本当は、キャリパーはノーマルで
ローターを大きくしたかったんだけど
自分は、軟派なので
バネ下の重量が増えようが
見た目重視でタイプRのブレンボを流用して取り付けたかった。

自分としては、じっくり時間を掛けて完成させて出したかったけど
一か八かで、最速戦の１週間前に実戦投入することに決めた。

ＦＤ２のタイプＲのキャリパーに
３２０ミリのローター

まだ、トラブルがあるけど
山でテストで走る限り、フィーリングは悪くない。

１３日の中山サーキットのテストまでには、なんとかしたい。

でも、リアは、ノーマルなのよねー
リアは、間に合わないよ。

年末に中山サーキットを走ったんだけど、最後にR.R.R君と８周のスパーリングをしたら
ブレーキを踏んだら、ジャダーがでるようになった。

単純にローターが歪んだと思い

今日、ローターを外して
交換するか研磨するか
考えようと思って、タイヤを外すと
右側のローターが割れていた。

R.R.R君は、ブレーキパッドが剥離した
って言ってたなー

容量が足りないんでしょう。

とりあえず、新品に交換する方向で・・・・