内、外装のクラシック専用パーツ等クラシック系の軽自動車としての完成度は高い物となっている。 - サンバー ディアス クラシック
家族所有
内、外装のクラシック専用パーツ等クラシック系の軽自動車としての完成度は高い物となっている。
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でぃあくら
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スバル / サンバー ディアス クラシック
660 クラシック (1993年) -
- レビュー日：2023年7月18日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- 満足している点
- ディアスクラシック専用フロントフェイスや専用色、シートやメーター類など含めクラシック風の車としては完成度の高い物となっていると思います。また、元が商用車故に積載性も高く前側の座席では静粛性が高くなっています。四気筒による下からのトルク感なども力強いでふ。
- 不満な点
- 全高が高いため横風に弱い点や、四気筒ではありますが、単カムのためパワー不足やエアコンの効き具合、また後部ではエンジン音が大きかったりなどします。
- 総評
- 積載性は抜群で、フルフラットにすればほぼなんでも詰めると思います。また、直列四気筒エンジン&四輪独立サスペンションによる高い走行性能も発揮しますが、スバル車故のオイル漏れや、車体の古さからくる痛みやパーツの廃盤、燃費、エンジン音、キャブ車でのパワー不足や快適装備の少なさの点からでは、現代車にはかなわないため好きな人が乗るには凄くいい車ではあると思います。
- デザイン
- 5
- 外装のかわいらしいクラシック専用フェイス、内装のクラシック専用メーター、専用ボディカラー
- 走行性能
- 3
- 四気筒独特の低速トルクやRR、四輪独立懸架による乗り心地の良さ。
- 乗り心地
- 3
- 四輪独立懸架による効果はあるものの商用車ベースのため基本は硬い感じであり、シートも固め。
- 積載性
- 5
- リアシートを倒せば1820mmの積載スペースが確保でき、小さめの冷蔵庫や、自転車など様々なものが積める。
- 燃費
- 3
- カタログ値では22.9kmだが実際には12~13ほど走る。
- 価格
- 3
- 故障経験
- ラジエターが見えないところにあるため、不注意で起きてしまったオーバーヒートや、スバル車であるためのオイル漏れ、リアスライドの取っ手の劣化など。他にも簡単に残量確認できない冷却水の確認を怠ったり、冷却水サブタンがからの状態であるとオーバーヒートにつながる傾向にあります。またサブタンクの劣化等にも注意が必要です。
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