マンセルRED5のブログ一覧

良い天気でしたね。

日中は先週より暖かい中部地方。

しかし、朝は冷え込んでます。

鈴鹿サーキットを後にし、一路瀬戸市へ。

伊勢弾丸も程ほどに、やっぱ昼間は車が多い。

東海環状途中から、何気に山々が綺麗な色です。

ＬｉｏｎＨｅａｒｔ号もアクセルを緩め、しばし景色を撮影。

瀬戸は紅葉真っ盛りですね。

こりゃぁ～気分がいい。

ドライブの本来の意味を知るが如くなゆっくり走行。

良い景色有ってこそ、ドライブは楽しいです。

まさにファントゥードライブ！

・・・三菱じゃ無いけど。。。（笑）

京都市内を走ってて、
最近やたらと増えてきた、
「歩車分離信号」
の表示。

単純に、信号のタイミングが、
ズラして有るんですが・・・
知らない人が多いようです。

一般的には、信号が変るタイミングが、
自分達の青の順番になる前に、
歩行者用信号だけ、青に変ります。
勿論、車は赤！

交通量の多い交差点や、観光名所の人の往来が多い所、狭い道路には、
有りません。
京都は、南の方が多いかな？
以前から有りますが、余りに浸透しないからか、最近は画像のように、
表示板が設置されて来てますね。
知らずに発進しかける方がまだまだ多いです。特に乗用車！
知らずに１台だけ発進されて、「何で？」と思われる方も見受けられます。
トラック等は目線が高いので、割と目に付くのか、余り出られませんね。

信号の左折が、歩行者信号が、赤に変ってから矢印表示の交差点も増えましたね。
大通りはかなり多いです。
直進・左折の事故が多いのが原因でしょうね。
歩行者の安全が第一ですから。

良し悪しの意見は有るんでしょうケド、注意して下さい。
安全第一ですし、道路交通安全週間中ですので・・・

皆さんの街はどうでしょうか？

最近、事故防止に役立つとか、視認性の問題から、
高速道路にブルーやグリーン系のＬＥＤ点滅板が、やたら増えてきました。
高速下りでＲのキツイ所や、長い下り坂とか、連続Ｒとか・・・

特に、ブルーライトは犯罪抑止効果も有るとの事で、ニュースで都内の駐車場などが、
ブルーに変えられたのを見ましたね。

今朝のニュースで、高速道路の事故防止観点から、
事故多発エリア、いや箇所の
「首都高 銀座Ｓ字」
が、赤色舗装になってました。
赤色と言えば、サイレン・信号・緊急などを連想する色です。
実際、昨年より事故数が半減しているらしい。
「首都高トライアル」でもお馴染みのタイトな銀座Ｓ字。
事故が半減するのは有り難い事ですね。
単純に色を混ぜて有るのか、アスファルトから生成してるのか、上塗りかは解りませんが。。。
上塗りなら直ぐ剥げますし、アスファルト自体を生成したのか？

お洒落な街並の所で、レンガ色の舗装が…そう言えば有りますね。
首都高だけや無く、大阪環状・名古屋都市高速の事故多発エリアもそうなるのかな？

花脊を毎日パジェロミニで通勤してますが、常にＧＴＡを重ねてイメージしながら走ってます。
パワーも駆動も違いますが、コーナーのアプローチや、コーナーの限界旋回速度には、少し近付けます。そこまでパジェロミニ君を追い込んでます(笑)
ノンターボながら頑張ってくれてますよ！！！
常にＧＴＡを意識してる訳ですが、実車との速度差は当然段違いになるので、主にアプローチラインの研究ですね。どこでブレーキング、どのライン、どの立ち上がり、どのクリップ…妄想しながらの殆ど変態状態ですが、お陰でパジェロミニ君の悲鳴が共感してくれてると勘違い！(笑)

最近気付きましたが、僕はどうも左コーナーが下手くそです。
左利きなんですが、右コーナーはとんでもない回り方したり、ハードブレーキングを平気でしたり…後に付いてる方は多分びっくりするほどです(笑)
下りはブレーキングで平気でケツ出まくりなんで、
「あの車落ちる～！！」とか言われてるでしょうねぇ…
なのに、左コーナーはあかんのです…全く・・・
ＭＬＳだったら、インフィールドの１個目の突っ込みと最終コーナーしか無茶出来ない感じ…逆廻りなら、もう少し増えるのですがね…
皆さんもそんな感じ有りますか？

多分、昔サーキットでクラッシュしたのが右ヘアピンですから、挽回する為に右コーナーを恐れないよう無意識にトライを繰り返した結果かもしれません…

まぁ後に付かれたら
「この下手くそが～！」
と叫んで下さい！(笑)