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アメリカのＩＭＳＡシリーズ。

IMSA WeatherTechスポーツカー選手権は、

２時間分割レース形態で開催されてます。

ヨーロッパのＲａｃｅ１/２みたいに、スプリントでは無く、

結構長いですよねぇ～！

コンチネンタルタイヤ装着してのワンメイク。

ワトキンス・グレンや、コークスクリューで有名なラグナセカを廻ります。

因みに現在ラグナセカは正式名称が「マツダ レースウェイ ラグーナ セカ」なんですね。

４クラス４２台のエントリーで２クラスが混走します。

(スプリット P/GTLM と PC/GTD レースで 8 両 (P)、7 車 (PC)、10 両 (GTLM)、17 (GTD))

P/GTLMクラス参加車両は以下の通り。

コルベット DP

マツダ

DeltaWing DWC13

フォード GT

フェラーリ 488 GTE

コルベット DP

ポルシェ 911 RSR

シボレー コルベット C7

フェラーリ 488 GTE

BMW M6 GTLM

まぁ動画をご覧下さい。車よりコースの方がオモローかも？

2016 P/GTLM Continental Tire Monterey Grand Prixはコチラ

エボシリーズの中で、

唯一フロントマスクが嫌いなエボⅧ。

当時のゴーン氏の意向だったかどうか、

あのグリルは好きになれませんでしたね。

でも僕の装着してるフロントバンパースポイラーは、

エボⅧの印象を残したＴ＆Ｓのグリルが特徴的。

これぐらいなら有りかも？な小さな主張でした。

トップ画像のこのグリルは、

未だに好きになれませんけどね(笑)


以前エボⅥのヒルクライム画像アップしましたが、

第３期ＣＴでのヒルクライムアタック画像が有りました。

ＣＴエボⅧ、６００ｐｓ。

このモンスターマシンが駆け抜けます。

こんなに曲がって加速するんだ。。。

アンチラグは装備されてると思いますが、

自由自在。

エボはここまで行くんですね。

まぁエアロはフルオーダーっぽいし、たたき出しも半端無さそう。

どちらかと言えばカスタマイズされてますけどね！

エボⅧヒルクライムアタックの動画はコチラ