ディーゼル故の高速道路低回転走行で疲れない、高速道路燃費20〜25キロは素晴らしい - 2シリーズ グランクーペ
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ディーゼル故の高速道路低回転走行で疲れない、高速道路燃費20〜25キロは素晴らしい
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naka0523
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BMW / 2シリーズ グランクーペ
218d グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2021年) -
- レビュー日：2025年6月24日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：仕事
おすすめ度： 3
- 満足している点
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タイトルに記載の高速道路疲れない、素晴らしい燃費。
見る角度により不細工にも見えるが、デザインは総じて満足。 - 不満な点
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走行中時折感じるカラカラ音。500万円台の車両価格でレーンキープや360度モニターがない。新型が解消。
現行型が出るまで、購入を控えるべきだった？ - 総評
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国産車も車両価格が高騰していることを考えると、エントリーモデルとはいえ、audiA3やメルセデスAクラスなどと比べてもコスパは悪くない、良い車です。
現行型が、操作性を除き不満を解消してくれている。
- デザイン
- 4
- 総じて良い。
- 走行性能
- 4
- 時折聞こえるカラカラ音を除けば良い。パワー不足は感じない。
- 乗り心地
- 3
-
悪い路面での走行だとノイズが気になる。
その他は悪くない。 - 積載性
- 2
- 期待していなかったが、下段があり使いやすい。
- 燃費
- 4
- 高速道路はすばらしい。
- 価格
- 3
- 割高ではないが、この価格帯ならレーンキープと360度モニターは欲しかった。
- 故障経験
- 特になし。
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