近藤エンジニアリング DRL製ターンフロー式サイドタンク【極】ラジエター 軽量化ver  

VABを購入してからずっと気になっていたのがエンジンルームの発熱。高性能LLCの投入である程度は改善しましたがそれでも発熱するので、熱抜きダクト付きボンネットかラジエーターのどちらかを投入するか悩みましたが、ラジエーターのアッパータンクが緑色に変色していて寿命だったのでラジエーターを投入しました。

投入した感想としましては、走行風を当てるとガンガン冷えます。公式サイトの文言通り、エンジンを回せば回すほど冷却効果が高まる印象があり、スポーツ走行やサーキット走行では非常に大きな威力を発揮すると思います。
ただ、気温が高過ぎる時(35℃以上等)や走行風があまり当てる事が出来無い街中ユース等では流石に発熱します。

冷却効果は間違いなく本物だと思いますので、このラジエーターと熱抜きダクト付きボンネットを投入すればVABの冷却チューンはほぼ完成するのでは無いかと思います(オイルクーラーはあった方が良いかも？)(ハードチューン車除く)

今度は水温計と油温計を設けて、実際にどのような温度となっているか計測してみたいですね。