無限CR-X/NSR50のブログ一覧

カブとかフュージョンのが流用出来ないかな？！ サイズ的にはイケそうな気がするんだケド、どうだろう？！ 古いスクーターだから、純正パーツなんて無いだろうし………(´・ω・｀) AF35 ディオの足廻りが、丸ごと流用出来るらしいんだケド、それだとサスの形式も変わっちゃうから、乗り心地も ...
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塗装ついでに、錆び錆びだったマフラーも、錆び落とししてから、耐熱塗料のブラックで塗装しました。 次は、ホイールかな？！(￣∀￣)
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以前、補修したサイドカバーなんですが、アセトンで融着させただけでは、強度不足だったようで、再び割れてしまったので、今回は、裏側をＦＲＰ補強する事にしました。 カバーを取り外して洗浄。 割れている部分を、アセトンで融着。 裏側をガラスクロスを使って、ＦＲＰ補強。 一応、２プラ ...
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原付は、電源を取るポイントが無くて不便だったから、市販のソケットタイプのものを利用して、電源を設置してみました(*^-^*) ヒューズボックスから取り出すタイプのヤツにしたので、簡単に出来ました。
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そういえば、昨日タクトのプラグチェックしたら、電極の部分が白っぽくなってたんだけど、これって番手が合ってないのかな？！(´・ω・｀) プラグの番手って、CR-Xの時も、メーカー推奨のヤツしか使ってないから、上げればイイのか下げればイイのか、よく分かりません(^_^;)
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やっと、タクト用の新しいバッテリーを購入したので(今まではキックで始動してた)、二輪車では、初めてセルスターターを使ってエンジン始動してみました。 キーをオンにして、セルのボタンを押すも、セルが回らない………。 バッテリーから電気は来てるのに何でだ？！と、思って、サービスマニュアルの故 ...
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この時期だと、色に釣られて、虫が集まってくる………(;´Д｀) 黒にしとくべきだったか？！(´・ω・｀)
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日曜日、タクトのエンジンルーム(と言って良いかは分からんが………)を洗浄した後、乾燥させる為にエンジンをかけて暖気させていた時に、エキパイの付け根辺りから、微かに風が来るので、排気漏れだと思ったので、新品のガスケットに交換したのですが、交換後も様子が変わらなかったのですが、スクーターのエンジンって ...
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昼過ぎには、雨も止んだので、タクトのオイル交換をしました。 オイルタンクに入っているのは、いただいてきた当時のままので、量も減ってきた(ブレーキ時にチェックランプが点灯する)ので、注ぎ足しではなく、全量交換する事にしました。 オイルは、買い置きしておいたホンダ純正の２ストオイル。 ...
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タクトに携帯ホルダ付けました。 知らない所に行く時も、携帯ナビがあれば安心だ(笑) あとは、落下防止に紐かなんかを付けてやればオッケー(*^-^*)
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