EXAM搭載ブルーデスティニー - インプレッサ WRX STI

マイカー

EXAM搭載ブルーデスティニー

おすすめ度： 5

満足している点: WRブルーは最高の青。最大トルク43kで8000まで回せるエンジン。10年以上乗ってさらに好きになった。
不満な点: 純正ポテンザうるさすぎ。新車から8年経ってADVAN dBに替えてエンジン・排気音が気持ちいいことに初めて気が付いたという…。
総評: GC8もいい車でしたが、長く乗るつもりならGDBもいいですよ。GC8は7500まで回るRA系エンジンがいい（WRXは7000まで）のですがRAは下回りの錆対策がネックで長持ちさせるの大変ですよね。その点、GDBはSpec.C系じゃなく寒冷地仕様のWRXでも8000までOKで普段使いできます。6速MT+DCCDも◎。

デザイン: 4; WRCでの活躍もあって全体的なデザインはGC8のほうが好みだったけどWRブルーの色でGDBもありかな。GDは涙目でもよかったけど鷹目のほうが評判いいですね。
走行性能: 5; 文句ないです。この車のフル加速を知ってると飛行機の離陸加速が物足りなくなる。
乗り心地: 2; リアシートは大人には不評です。けどチャイルドシートの子供はよく眠ってくれました。
積載性: 4; トランクスルーで大人２＋子供2のスキーを中積みできるので不満はありません。
燃費: 1; 気にしない。最高記録は11km/L。
価格: 3; こんなもの。GC8の新車価格が安すぎただけ。
故障経験: 高速走行中にクランクプーリー脱落でベルト切れ、一度だけレッカーのお世話になりました。パワステとオルタネータ死亡したけど次のSAまで自力でたどり着けました。18年経過してラジエーター割れ、交換して1000km走行後にエンジンブローも自走でスバルに辿り着きました。2番ピストン棚落ちしたブロックはVAB新品ブロックに交換して新車時より滑らかに。