りょ－たろ@TSUBAKIのブログ一覧

鴨川さんがバトンを落としていったので拾ってきましたｗ
めっきり見なくなったと思ったら…この手のヤツは久しぶりだな～
ということで書いておきます。

「車好き　バトン」

１．あなたの愛車は？
　RX-8 M'z Tune
　色んなパーツが付いたエイトをベリーサのシルバーで塗った車。
　マニアックすぎて人々から忘れられているｗｗｗ
　エイト専門本にもなぜか載ってないレアさ加減はウォーリーをも凌ぐ勢い。

２・新車・中古車？
　新車。
　ただ、在庫としてどっかで眠ってたらしいので、
　購入直後なのにダッシュボード上にうっすらほこりが載ってたｗｗｗ

３・いくらした？
　諸々込みで約450万円　※うちオプション代が150万円ｗｗｗ

４・一括・ローン?
　頭金100万円の5年ローン

５・年式は？
　平成17年の7月購入のため、登録年式は平成17年式。
　ただし、生産は平成16年下旬の可能性大。
　M'z Tuneは平成16年生産の限定車のはずなので…。
　この車、他のディーラーでの売れ残りを引っ張ってきてもらったのです(＾＾；

６・今走行距離どのくらい？
　約75,000km。ちょっと過走行…。

７・乗って今年で何年目？
　5年目(正確には4年と11ヶ月目)
　今年車検だ(・へ・)

８・いつまで乗る予定？
　あと5年は乗りたいが…。持つか？エンジン…。

９・愛車のテーマは？
　やりたいようにやる。派手すぎない程度に目立つ。

１０・エアロのメーカーは？
　・MAZDASPEED
　・GTウイングはings

１１・ホイールのメーカーは？
　RAYS

１２．ダウンサス？車高調？エアサス？
　純正ビルシュタイン車高調。ただし車高はノーマル。車高調の意味なしｗｗｗ

１３・洗車は月に何回する？
　0～1回。2ヶ月に1度とも言うｗ

１４・燃料費は毎月いくら？
　7,000円～14,000円。1～2回/月の給油頻度。

１５・一番高かったパーツは？
　TE37 特注ブラック塗装Ver.
　良いホイールなんだがやっぱり高い( ´Д｀)
　TE37SLの方が安いってのもなぁ…。

１６・今まで総額いくらかかった？
　チューニング+修理費を合わせて170万円ってところか…。
　サスが折れたときの修理費20万はでかかった｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

１７・この車で良かった事は？
　・ロータリーエンジンであるということ。
　　スムーズな吹け上がりは気持ちいいので無意識のうちにすぐ回してしまうｗ
　・コーナリング速度の高さ。気持ちよく曲がれる。
　　ワインディングではその辺の車ならすぐにミラーから消えるｗｗｗ

１８・この車で悪かった事は？
　・ロータリーエンジンであるということｗ
　　手間がかかるし、走行距離が嵩むと
　　エンジンブローの恐怖との戦いに…((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
　・とにかく見切りと後方視界が悪い。
　・ロアアームとダンパーが折れたこと。
　　ダブルウィッシュボーンだからダンパーロッドが先に折れてボディは助かったが、
　　普通こんなとこ折れないってのｗ






１９・一番お気に入りのポイントは？
　・6000rpmから先の甲高い排気音。
　・ロータリーエンジンの回転数。
　　5000rpmまで回したとしても、まだ残り4000rpmも残ってる(＾皿＾)

２０・一番嫌いなポイントは？
　燃費。平均8km/Lはエイトの中でも良い方だが、さすがに厳しい。
　前車アルテッツァが10.5km/Lだっただけになおさら際立つ不満ポイント。

２１・次に乗るなら何に乗る？
　基本的にはマツダ車。4シーターMTスポーツが出てくれれば買う。
　なければ…エイトの中古車かなぁ。しかしエキシージも捨て難い。

２２・愛車以外で好きな車は？
　スカイライン、S2000、エキシージ、ランボルギーニ、アストンマーチン、
　TVRなどなど、スポーツカー全般が好き。
　でもハマーH1やGMCトップキックも格好イイと思う。
　あと、車の範疇に入るかどうかは知らないが戦車も好きですｗｗｗ

２３・恋人、旦那、奥さんに何に乗って欲しい？
　やはりスポーツカーが良いかと。
　見てて格好イイし、自分も運転できるしで一石二鳥ｗ


とまぁこんなところです。
車好きな各位、気が向いたらやってみて下さいませ。

今年のニュル24時間耐久での一コマ。
ニュル北コースのストレート（全長3km!!）でSLSとR8が全開バトル。
車間近いな～熱いな～格好イイな～と思って見ていたら…。



この車間距離、この速度でバーストとは！！
タイヤが限界を迎えるくらいの真剣バトルだったってことですかね～
24時間全力で戦うって、人も車も相当な力要るだろうなぁ。
ルマンも近づいてきたことだし、しばらくレース熱が冷めそうにありませんｗｗｗ

写真はDTMのCLK。
ボンネットがベリッと剥がされて、
エンジンが丸見え状態に…っていうカラーリングｗ
レースマシンには珍しい、アイデア勝負なカラーリングです。カーボンボンネットにこんなカラーリングを施したら格好いいなぁなんて思ったり(＾皿＾)





…ただし、これってどうやら市販車のエンジンルームの写真みたいでして、
いざボンネットを開けたらレースマシン特有の素っ気無いエンジンルームらしいです(＾＾；
ワークスが絡んでるはずなので、市販車の写真を持って来るあたり、
やはりマーケティング戦略なんでしょうかね～
さすがと言うか、抜け目無いと言うかｗｗｗ

今年が免許の更新だったため、有休を使って免許センターまで更新に行ってきました。
朝イチの受付時間は早過ぎて起きるのが大変なので、10時～11時の時間を狙って出発。
で、五日市まで高速で行って免許センターに到着。

今回の更新でめでたくゴールド免許になるため、講習も30分の短いのを受けて終了。
講習内容は、シートベルトの着用を啓蒙するビデオ鑑賞と、
現在の県内の交通事故の状況の紹介、及び飲酒運転/幇助は絶対するなっていうお話。
ビデオは「オデッセイが100km/hで後ろからボンゴに突っ込む、
その時シートベルトをしてないダミー人形は…。」って内容でした(＾＾；

次の更新も5年後。やっともらえた優良運転者のお墨付きなので、
違反しないように気を付けていきたいと思います。












おまけ：
免許センターの駐車場にて。
平日とはいえ、スポーツカーが一台もいない…。
GTウイング付き車だと場違い感が半端じゃないｗｗｗ

黄砂の影響と下関ツーリングと帰省の高速走行でかなりボディが汚れていたうちのエイト(^^;)
天気も落ち着いたので今日やっと洗車しました。
フロントバンパーとミラーが虫まみれ、サイドは砂と木の皮や葉っぱまみれ、GTウイングは黄砂まみれというひどい状態でしたので、まずは水で植物類を洗い流し、次に虫取りクリーナーで虫を溶かして落とし、最後にシャンプーで砂関係を落として綺麗にしてやりました。

で、水滴を拭き上げているときに気づいたボディの変化点がいくつか。

1.ルーフの前側に一カ所飛び石による塗装剥げあり。
　錆びてるような錆びてないような？
2.トランク上に飛び石による塗装剥げあり。
　錆びてたので錆止めにて対処。
　ってか、どうやったらこんなところに飛び石が飛んでくるんだ？
3.左フェンダーのクリア塗装が落ちてる？
　右と比べると明らかに半つや消し(^^;)
　左フェンダーは事故で交換してるから、
　その時の塗装がライン塗装と違ってたと予想。

とまぁ、こんな感じで色々と見つけた次第です。
やっぱり自分で洗車したら車の変化に気付けるので、手洗いはするべきですね～まぁ元々機械洗車できるような車ではないですがw

しかし、飛び石による錆びはどうにかなるけれど、フェンダーのクリア塗装はどうしたものか…夕暮れ時の薄闇だったから、その時の条件でたまたまそう見えただけかもしれないし、また昼間に確認するかなぁ(^^;)