りょ－たろ@TSUBAKIのブログ一覧

車検に出していたエイトを本日引き取って来ました。
プラグとリアブレーキパッドの交換をしてもらい、
下回りの洗浄&防錆塗装もしてもらいました。
ついでに、運転席側のドアトリムからカタカタ音が鳴っていたのと、Aピラーの飛び石の痕から塗装割れして錆びていたのも直してもらい、気になるところは処置完了です。
まぁまぁお金がかかりましたが、それでも9年目にして大きな修理箇所がないのは優秀かなぁ(^^)


帰り道、エンジンの回転が少しスムーズになっていたような気がします。やはりロータリーのプラグ交換は体感できるだけの効果があるようです。

リアのブレーキパッドは純正に交換です。といっても、うちのエイトは特別仕様車なのでMAZDASPEEDのパッド が純正装着。なので、自動的にMAZDASPEEDのパッドに交換されました。
リアとはいえ、やはり新品だと制動力が上がるようで。
これでハードブレーキング時でも安心かな。
フロントとのバランスがどうかというのはありますが、フロントはまだ5mm残っているのでもう少し様子見です。

通算4度目の車検が終わり、走行距離も10万kmを越えていますが、うちのエイトはまだまだ元気です。ここまで調子がいいと、エンジンのオーバーホールをいつすればいいのかが逆に分からなくなってきましたw
次の車検までは持つかな～なんだかチキンレースになってきましたが、限界まで頑張ってみようと思います。

昨日、車検のためディーラーにエイトを預けてきました。9年目の車検、通算4回目です。
機関良好なので、特に交換部品はないかなぁなんて思いつつ入庫してきました。

すると、今日ディーラーから電話がかかってきて…。
以下の部品交換および購入可否の連絡でした。

・発煙筒の交換
・点火プラグの交換
・リアブレーキパッドの交換
・右Aピラーの塗装ハゲ部のタッチアップペイント

まぁどれも必要だと思ったのでもろもろ全て実施するようお願いしておいたのですが、おかげで今回の車検はなかなかの出費になりそうです(^_^;)
プラグはエンジンの調子を左右するので必要ですし、ブレーキパッドは安全上ケチるわけにはいかないので、必要経費ということで拠出しますが。まだまだエイトに乗り続けたいですからね～

今回の車検でもGTウイングを外して入庫しています。
車検対応サイズなのでそのままでも問題ないのですが、ディーラーに持ち込んでいる性質上、あらぬ疑いをかけられると双方面倒なので外しています。


…このGTウイング、車検で家の中に持って入る度にもて余すんですよね～(^-^;車のパーツって、外で見るのと家の中で見るのとではサイズが全然違いますよね(笑)土曜日にエイトを引き取るので、それまでしばし我慢です(´Д｀)