りょ－たろ@TSUBAKIのブログ一覧

日曜日に車検が終わり、エイトが戻ってきました。
車検ついでに色々と頼んだ結果、解決したものと解決できなかったものがありました。
結果は以下の通り。

　・エンジンオイル、エレメント、ブレーキフルード、エアコンフィルターを交換。
　
　・クラッチペダルの異音は給油で対応。音は消えました。
　
　・トリム内の異音はハーネスの位置修正で解消。
　　ただし、サンバイザー裏のETCからの音は消えず。
　　
　・右ドアミラーの振動は、稼動部の軸磨耗によるものと判明。
　　ミラーASSY交換でなければ直らないため様子見。
　　(ミラーをたたむことはあまりないんだけど…なぜ？)
　　
　・ブレーキパッドはフロント5.7mm/リア4.7mm残ってた。
　　91000km走行でまだこれだけ残ってる…エンジンブレーキ多用するからか？
　
　・オートエクゼのメンバーブレースセット取り付け完了。
　
　・キーレスの電池残量が少なくなってたので交換。これでトランクも一発開錠！


とまぁ、細々した内容ばかりで大したトラブルもなく終了しました。
エンジンも調子はいいし、ボディも痛みは少ないし剛性もあるし。
我がエイトはまだまだ走り続けてくれそうです(＾＾)


車検のタイミングで追加したオートエクゼのメンバーブレースセットですが、
評判通りなかなかイイもののようです。



まだ市街地と高速しか走っていませんが、ボディ剛性が上がったように感じます。
ボディがしっかりした分、サスの動きが良くなったような感触も伝わってきますし、
ドライバーが感じるフィーリングが良くなったと思います。

一方、乗り心地については多少悪化したようで、段差や路面の凹凸を乗り越えるときの
突き上げショックに角が付いたように感じるようになりました。
ボディがしっかりしたおかげで、今までボディがしなっていなしていたのが
逃げ場を失ってそのままボディに伝わってきたって感じでしょうか。

まぁ大幅悪化とかではなくて、少し角ばったかな？という程度のものですし、
トータルで考えるとお得なパーツかと思います。
後は、もう少し色々なシチュエーションで走ってみて、効果のほどを試してみたいところです。

これでまたエイトを運転する楽しみが少し増えました。
休みの日に少し山の方に行ってみようかな(＾＾)