りょ－たろ@TSUBAKIのブログ一覧

先週の土日、コペンを動かさないままに休みが終わってしまい、今週はエンジンがかかるか不安でした(^_^;)
で、今日は二週間ぶりに動かすかと乗り込んでキーを回したところ…。

スターターが0.1秒くらい回ったものの、
その後はいくらキーを回しても反応なし。
バッテリー上がり確定です(;´д｀)

このまま放っておく訳にもいかないので、
エイトでホームセンターに向かい、
ブースターケーブルを買ってきてジャンプスタートを実施。
エイトのバッテリーは容量がかなり大きい（125D26L)ので、コペンのエンジンスタートは楽勝で終わりました。
ケーブルをつなぐ時間の方が長かったなぁw

久しぶりにジャンプスタートしましたが、
毎度のことながらクランプをつなぐ手順を
全く覚えていませんでした(^_^;)
ブースターケーブル使うのは何年かに一回だから、
そりゃ覚えようがないってもんですがw

無事にエンジンが始動したコペンで田舎道を小一時間
走ってきたので、しばらくは大丈夫だと思いますが、
最近すっかり街乗り専用になっているのが良くなかったようで…。やはりもう少し走らせてやらないといけないですねぇ。

バッテリーをエイトと同じカオスに替えて容量アップするのもいいかも知れないけど、バッテリーは投資額が大きいのでまずは上げないように現状維持ですかね。2台だと色々手をかけてやることが増えて難しいなぁ(;´д｀)

いま住んでいるアパートは気密性が高いのか、
玄関辺りに湿気がすごく溜まります(((^_^;)
靴箱の中にはワークブーツのコレクションを入れているのですが、湿気のせいでその中のエンジニアブーツに少し問題が発生しました。

問題が発生したのはレッドウイングのエンジニアブーツ
(#2268)。購入してからもう13年になるブーツになります。
そのエンジニアブーツのベルトのバックルが、
湿気による酸化で白く曇って、
一部には緑青も出ていました(;´д｀)

こりゃいかんということで、まずは緑青を落とすことに。
酢を使うと落ちるということだったので、
酢で拭いてやると緑青は綺麗に落ちました。
次に曇りの除去です。クロームメッキのバックルなので、
本来は光り輝いてるはず。ということは、あれが使えるなってことで…。

車のボディー用に使っているホルツのコンパウンドで磨いてやると、全て落ちる訳ではないですがそこそこ綺麗になりました。手触りもツルツルしていて、酸化物のザラザラした感触はなし。

いやぁ、なんとか綺麗になって一安心です。
最近履く機会が減りはしましたが、大学時代は一年中履いてたし、梅雨時には長靴代わりにしたりと長い付き合いのエンジニアブーツなので。
履かずに眠らせてるのも良くないって言いますし、
これからは少し履く機会を作ってやらないといけないですね～MT車の運転には全く向いてないのが辛いところですが…。出先で靴を履き替えないといけないの面倒くさいですが、
お洒落は我慢とも言うし、ちょっと頑張ることにしますかね(((^_^;)