りょ－たろ@TSUBAKIのブログ一覧

コペンから外したブリッドのフルバケ。
とりあえず玄関に数日間置いていましたが、邪魔なので2階の部屋に格納。
シートを交換する度に思うのですが、車から外すとシートって途端に邪魔になりますね(^-^;
自分が座ってる時にはその大きさはあまり気にならないんですが。

とりあえずは保管しておくとして、この先どうするかは考えないと。座椅子にできるアタッチメントを買うのはありかもしれませんが、やっぱり邪魔になりそうな予感。それに子供が触りまくってすぐ痛みそうだ(^_^;)
かといってこのままの状態でずっと置いておくのも邪魔だし、さすがにフレアワゴンには付けられないw

会社の後輩に欲しそうなのがいそうなので、ちょっと聞いてみますかね。最近めっきりスポーツカーに乗ってる若者が減ってるのですぐに見つかるかは分かりませんが、うちの会社は一部に変態的な車好きが少なからず生息していますから、そういうのを探し当てることにします。

社内で変態探しか…見つかるといいなw

来月開幕戦を迎えるSUPER GTですが、毎回観に行って思うのです。スタンドに背もたれがないので、時間が経つと座りっぱなしは結構しんどいなぁ(;´д｀)と。

で、何かいい案はないかと考えた結果、座椅子的なものがあれば良いのでは？と思いつきまして。そこでネットで探してみたら、アウトドア用座椅子の存在を発見。
色々と見てみた結果、やっぱりコールマンのものが造りが良さげ。ということで、サクッと注文。
ついでにモンベルのパッドも入手。型落ち品だったので、ちょっとお安く入手(^皿^)



折り畳み式なので、広げてみるとこんな感じ。


背もたれの後ろにフレームがあって体重を支えるタイプなので、なかなかしっかりしてます。


他のメーカーのものは座面と背もたれがナイロンベルトでつながって体重を支えるタイプばかり。それではイマイチ荷重に耐えられそうに無かったため、この製品の一択状態でした。

で、モンベルのパッド。
ミニマムサイズですごく軽い！
折り畳めるので超コンパクト。


で、これを座面に載せると…。


ぴったり！！
椅子の座面と併せて二重にすれば、観戦中のおしりの痛みから解放されるはず。
これで快適にレースを観られそう。

あとは雨が降らなければ、今年の開幕戦はじっくりと楽しめるかな。数年前に一度雨が降った回があってしんどかったので晴れを願っているのですが、さぁてどうなることやら…。
何十年かぶりのてるてる坊主でも作ろうかな。長らく作ってないので効果のほどは全く無さそうですが(笑)

この間のコペンバッテリー上がり事件。
これは完全放電するくらい長期間乗ってなかったために起こったことです。
子供がまだまだ小さくて手がかかるために買い物などは家族3人で動かざるを得ず、コペンの出番が無かったために充電もされず…という状況でした。
やはり子供ができるとライフスタイルが劇的に変わるものです。そろそろスポーティーな車からファミリーカーへと乗り換えが必要かなぁと奥さんと協議した結果…。


コペンからフレアワゴンカスタムに乗り換えることにします。コペンは結婚前の奥さんと出会って間もない頃に奥さんが購入した思い入れのある車で、手放すのは惜しいのですが、乗らずに放置しておくのも忍びない…。
また、近場の買い物にエイトを使うのもロータリーエンジンには良くありません。なので、普段の生活にフレアワゴンを、ちょっとした遠出や高速を使うときはエイトというように使い分けるスタイルにしようと思います。

コペンは今週の日曜日にディーラーに持って行って下取りの査定を受け、そこでお別れになります。なので土曜日にバッテリー充電、スタッドレスからノーマルタイヤに交換、フルバケから純正シートに交換、洗車とやることがいっぱい。
全て土曜日にできるのか微妙ですが、なんとかやり切って3月中の契約、納車になればいいかなぁと思ってます。
洗車は絶対やってやらねば…。最後に洗ってきれいにしてやることを餞にして、ピカピカにしてやります！


そして代わりに来るフレアワゴンはターボ付きのXTで、ボディ色はムーンライトバイオレットパールメタリック。カタログ写真のヤツです。最初はダークシルバーかなぁなんて話をしていたら、エイトもシルバーだから並べて置いた光景が面白くないってことに気付いたため、人生初の紫色に決定(笑)
CVTですがちょっと試乗した感じでは特に違和感は無し。両側電動スライドドアだし、生活の足としては十分ですね。

しかし、最近の軽自動車って室内がめっちゃ広いんですね。リアシートは明らかにエイトより広い(°Д°)これまで室内が狭い車にばかり乗ってきたので、なんとも言えない違和感がありました。
この広さなら普通車より軽自動車が売れるのも納得です。
アメ車が売れないのは軽規格があるからだとか言ってる某大統領に見せてやればいいのに(笑)

冬の間は冬眠させているTE37。
このTE37、ホイールの内側を長らく洗っておらず、ブレーキダストで茶色く汚れたままになってまして(^-^;
TE37SLのスポークステッカーへの貼り替え作業前には洗っておきたいと常々思っていました。
冬の間は寒くてやる気が起きなかったのですが、3月に入り少し暖かくなってきたので、重い腰を上げて洗ってやることに。
まずは倉庫から出しまずが、これがまぁまぁ大変。
1本あたり20kg近くあるタイヤ&ホイールを縦に積み重ねて置いているものだから、下ろすのが重労働。まぁなんとかおろして並べてみます。


内側を確認すると、長年のダストが固着してる模様。


もう見た目からして取れそうにないけれど、まぁものは試しということで、コンパウンド入りのカーシャンプーで洗ってみます。すると…。


まぁ、取れませんよね(笑)
所詮はボディ用のシャンプー、頑固な汚れには歯が立たず。
ホイール用の洗浄剤を買ってくれば良かったか。とりあえず表面に乗っかってたダストは取れたので、ステッカー貼り替え作業には支障はないかな(^-^;
その気になれば、またホイール用の強力な洗浄剤を探してしてリベンジします。

洗ったホイールは立て掛けて乾燥。
225/45R18×4本はまぁまぁ邪魔です(笑)かさばります。


この後タイヤにつや出し剤を塗ってやり、いったん倉庫に入ってもらいました。この後ボロボロのスポークステッカーを剥がすだけの時間と体力が無かったもので(^-^;
さて、スムーズに進めるためには、ステッカーを剥がす良い方法を探さねば…。1本半くらいをステッカー剥がし液とヘラで頑張りましたが、RAYSの純正ステッカーはポロポロと細切れになって落ちるので作業効率が著しく悪いのです。ドライヤーで暖めながらやってみましたが、このステッカーには効果なし。やはり電動ドリルとトレーサーで落とすのが速いんでしょうが、このためだけにドリルを買うのもなんだか気が引ける…。
スタッドレスから履き替えるのは今月のどこかになるかと思うので、それまでに良い方法を探索せねば。






…思い付かなかったら、安易に電動ドリル&トレーサーを調達しますが(笑)