りょ－たろ@TSUBAKIのブログ一覧

お盆休みに入手したワコーズの燃料添加剤『CORE 601』。内部洗浄と出力アップの両方の効果があると謳われている、夢のような添加剤です。
給油するタイミングがすぐには無かったのでしばらく寝かせていましたが、ついに昨日給油のタイミングが訪れました！

Fuel 1を入れる要領でまず全て投入後、ガソリンを満タン給油。しかし、後から容器の後ろの説明書きを見てみたら、25～50リットルにつき1本と書いてある…。エイトのタンク容量は61リットルなので、若干薄まってしまいました(;´д｀)
何事もきっちり確認が必要ですね。

しかし！
少し薄まってしまったとはいえ、効果はかなりのものでした。ガソリンスタンドから出て加速していく時にもう体感できるほど。

うちのエイトは低速トルクがない仕様なので、通常の街乗りくらいなら2速に上げるときにクラッチをつないでも前に行こうという感じはないのです(^^;
が、投入後はクラッチをつないだ途端に車が前に出ようとするのが感じられました。
さらに、いつもなら3500～4000rpmくらいでなければトルクを感じられないのですが、3000rpmあたりからどうも車が前に行こうとするように。さすがに低回転ではあまり分かりませんが、少し回したら即座にトルクアップを感じられます。

さすがワコーズ自身が渾身の一作と言うだけのことはありますね。これは効果絶大です。
少しお値段はしますが、運転するのが楽しくなってしまってニヤニヤが止まらなくなるので(笑)、入れる価値は存分にあると思います。
今週末にちょっと高速を走る予定があるので、そこでもどんな効果、変化が出るのか楽しみです。




…あれ？運転してないのにニヤニヤしているような…？
車に乗っていなくても人の方に効果があるということは、これはもう最強の燃料添加剤でしょう(笑)
リピート確定です。

猛暑だったり雨が降ったりですっかり忘れていましたが、もう数ヶ月フレアワゴンを洗っていないことに気付きまして(^^;
ちょっと洗うか～ということで 、今日の午前中に洗車を敢行。ゼロプレミアムでコーティングもして、すっかり綺麗になりました。
で、昼ご飯を食べて休んでから、食料品の買い出しに出かけようと思って家の外に出たら…。

写真のようにフロントガラスからカウル、ボンネットにかけて鳥のフンが！
まさか洗車したその日に鳥にフンをされるとは思いませんでした(;´д｀)しかも、隣に停めてるエイトにもかかってる始末。うちの上空は鳥の通り道になっているっぽいことは薄々気づいてましたが、ここまで露骨な被害が出たらそれも信憑性があるってもんです。
まったく鳥ってやつは、どうして人の車にフンをするスキルが高いんでしょうか？しかも、今回はタイミングの悪さもひどいものです。どうして洗車してすぐに当てられるのか…。

とりあえず手持ちの洗車シートで拭いて綺麗にしましたが、鳥への怒りは収まらず(｀ヘ´)
とりあえず「うちの車にフンをした鳥は便秘になってしまえ！！」と念じておきました(笑)
また爆撃されたらたまりませんからねぇ。

あとは…。鳥のフンがついてもすぐに取れるボディコーティングとかがあればいいのですが。もしくは、戦車などで採用されているリアクティブアーマー(爆発反応装甲：火薬入りの防御装甲。車体に後付けしておき、敵の砲弾が当たると中の火薬によって砲弾ごと爆発しダメージを相殺する)みたいな発想のものがあってもいいかも…。
鳥のフンとの戦いは車を所有する者にとっては永遠のテーマですが、何か良い方法があれば対策してみたいものです。




…お金をかけてカーポート建設するのが手っ取り早いし効果は高いかもしれないですが(^^;
先立つものがあればなぁ…。

連休前に手配していたワコーズの添加材を入手しました。

当初はCORE601とFuel 1を2本ずつの予定だったのですが、結局CORE601が3本、Fuel 1が2本、それにガラスクリーナーが1本おまけという構成に。


帰省前に手持ちのプレミアムパワーを投入したので、タンクが空になるまではCORE601の投入はお預けです。効果は高いという噂なので、体感できるか楽しみです。

ただ、そうなるとFuel 1の投入タイミングがよく分からなくなってきますね…。Fuel 1は手持ちの1本と合わせて3本あるので、CORE601の合間を縫って使うか、それともCORE601を使い切るまでは一旦保管しておくか…。

とりあえず添加材が6本とかなりの在庫を持つことになったので、上手く使って重点的にエンジン内洗浄を実施します。これでエンジン内のスス低減がさらに進めばいいんですが。期待を込めつつ、燃焼にいそしむことにしましょうかね。

今日からお盆休み。
早速実家に帰省しています。
道中は特に渋滞もなく、すんなりと帰って来られました。

で、実家に戻ると車を駐車場を入れるわけですが、これが今回はなかなかの状況でして。
父のCX-5と妹のN-BOXの間に停めろと言われたのですが…。
父のCX-5は新車で購入手続きをして、先週納車されたもの。妹のN-BOXも同じく新車で購入手続きを行い、なんと今日納車されたもの！

いきなり新車と新車の間に停めろと言われても、ちょっと困ってしまうわけで(^^;CX-5が思いの外大きいことと、駐車スペースのラインの角度が左右で異なり斜めになっていることから車庫入れが難しいのです。更に、N-BOXが斜めに停まっていたこともあり、のんびりしに帰って来た実家なのに駐車で謎の緊張感を味わう羽目に(;´д｀)

まぁ、スペース自体は狭すぎることはなかったので、少し慎重に入れればなんとかなりましたが、車庫入れの度に気を遣います(*_*)
いやぁ、平成最後の夏休みに、まさか実家の車庫入れで緊張を強いられる事態が発生するとは…。滞在期間中に接触しないように最大限注意しながら乗り切ります(;^_^A

今日は昼間は暑かったものの、夜になると気温が下がっていくぶん過ごしやすくなりました。暦の上ではもう秋らしいので、これから涼しくなってくれればいいんですが。

さて、この猛暑の中で気がついたことが一つ。
それは、靴底の減りがなんだか早い気がする…というもの。
6月に仕事用の革靴を2足新調しましたが、週に2日ずつ履いているペースに対してどうもかかとの減り代が大きいような？


ソールはダイナイトソールなので摩擦には強いはずなのですが…。他にもダイナイトソールの靴を持っていますが、ここまで早く削れたことはない気がする…。
まぁ、ソールもタイヤと同じくゴム製なので、気温や路面温度が高いと柔らかくなって削れやすくなるのかなぁ、と推測しております。まして今年は近年にないほど連日暑い日が続くので、削れる量も多くなったのかなぁ、と。

ただ、グリップが高くなった感覚は全くありません(^^;ダイナイトソールって硬いので、タイヤでいうとハードコンパウンド。そりゃあグリップは高くないですよね。その分磨耗に強くて持ちが良いというわけです。

とりあえずヒールだけの交換もできるので、しばらくはガンガン履いてやろうと思います。このように靴底も過剰に削れるほどの酷暑ですので、皆さまも引き続き熱中症や脱水症状、タイヤの磨耗や靴底の異常な削れ(笑)にはお気をつけくださいませ。