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BowZの愛車 [クライスラー 300C(セダン)]

整備手帳

作業日:2009年5月9日

KW車高調異音解消作戦の巻

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
KWの車高調を入れてからリア左からのコツコツ音が止まりません。
左右入れ替えてみても左だけなりますので商品の問題ではなく商品と車体左側との相性だと思います。

音は小さな音ですが、気になりますので解消の為にいろいろと試してみたいと思います。
2
まずは車高調節カップの加工

市販のほとんどのメーカーの調節カップはダブルナット式で受け皿がロックされていますが、なぜかKWはナットが一つです。さらに精度が悪いのかかなり遊びがあります。
常にスプリングによりテンションがかかっていれば音はならないのですが、テンションがかかってないときにはかなりの音がしますのでダブルナット式に改造です。

カップ単体ではかなり音がなります。
参考にこちらをどうぞ
http://www.youtube.com/watch?v=Ve_-Atqo26A
3
予備で持っていたカップの受け皿を加工しました。

筒部分を切り取ってナット状にしました。

加工は柿本レーシングでやってもらいました。
4
これでダブルナット式になったので
受け皿の遊びはなくなりカップ単体での音の発生はなくなります。

参考動画はこちらへ
http://www.youtube.com/watch?v=1DvJYTkZjDE
5
次にカップとスプリング間の音対策の為にスラストシート(フリクションレスシート)と呼ばれるものを挟みます
6
スプリングとカップ間で音がなっているならばこれで解消できるはずです。
7
次はカップとボディーに挟むシートです。
8
こちらもカップとボディーと金属同士なので間に挟むことによって音が静かになるかもと思い導入します。


これで異音がなくなるとよいのですが、
異音の原因が全く不明なのでどのパーツが効果を発揮してくれるかも未知数です。

装着したら結果を報告したいと思います。

結果報告は各パーツレビューに載せました。
簡単にいうと撃沈です。

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この記事へのコメント

2009年5月15日 21:00
動画!見ました!

フリスクのCMみたいでした!(爆)

リングが緩み方向に回ろうとして出る音でしょうか?
内装施工の際には、ゆるみ方向にワッシャーリングを足します。

しかし、すばらしい探求心ですね~!脱帽!
コメントへの返答
2009年5月15日 21:33
いやいや
完全にボルトとナットのサイズ誤差が大きいんですよ。
塗装の厚みもあると思うのですが、個体差がでかすぎます。

なぜKWだけロック無しなのかが不思議です。

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