ＴёЯμのブログ一覧

俺が一時期乗ってたＡＰＥ。

幼なじみの弟に譲ってたんだけど、

また、オーナー変わってＳ２５１の家に不具合で入庫www

なんか、ついでにチューンナップされるらしい…( ; ゜Д゜)

俺の手元を離れて行く乗り物四輪は廃車コースが多いから
不思議な感じ。

まぁ、ＡＰＥに関してはまだまだ乗れる状態で譲渡したから良いとして…

ＮＳー１は…( ; ゜Д゜)

ちゃんと治して、さらに自分好みにボチボチ維持って…

スゲェーな…

最近の俺は車屋にぶん投げる事が多いからなぁ…(´・ω・`)

時間が欲しい。

車をただの移動手段として使う人はそういう人が多いかもしれない。

俺は１８０ｓｘの魅力に取り憑かれてる人だから、壊れても治して乗り続けるけど

普通の人は頻繁に壊れるの、耐えられないよね。


まぁ、うちの妹の車なんだけど、今は家を出てるから面倒見てやれない訳で…

１７万強を走破したＫ６ＡはＮＡと言えど、もう何が起こるか分からない…

しかも、次の車検は装着している柿本のＧＴボックスの中が腐って消音性能がギリでアウト…( ; ゜Д゜)
ノーマルマフラー？

そんなものありませんwww
で、買わしました♪

ｅｋカスタムターボ

まさかの、初期ロット車www

いきなりリコールでしたね。

買った値段は公表出来ませんwww

初代ＭＲワゴンスポーツ…

お疲れ様でした＆ありがとう。

ＰＩＡＡのフォグとアルミホイールだけ部品取りしました。

代わりにステラカスタム(ＮＡ)の純正鉄チン＋プラキャップ付けておきましたw






































ただ、この車なんだけど…
解体じゃなくて、オークションに回すみたい…( ; ゜Д゜)
車検半年付だし、また何処かで見かけるかもねwww

とりま、３袋(９０キロ)ほど米を買ってきた♪

暫く困らないねwww

前回のブログで上げたウォーターライン折損の友人。

折れたウォーターラインと一緒にオイルラインと供にメッシュホース化しました。

しかし…

ある日、エンジンを始動するとエンジンが異音が…

『ガラガラガラ…』((((；゜Д゜)))

ロッカーアーム飛びの音が…

ロッカーアームストッパーが入っているにも関わらず…(´・ω・`)

ホースを替えて、暫くすると調子は崩してたものの普通に昨日まで回ってたＳＲが…



で、ヘッドを開けて検証。

中が腐ってる？てか、オイルの色がミルキーに… ( ; ゜Д゜)

エンジンオイルを抜いてみると、５リッター強出る…((((；゜Д゜)))


実は、このＳＲにはメタルガスケットが組み込まれてて…

多分、オーバーヒートした時にガスケットがブローしたのではないかと…

アルミであるＳＲにメタル製のガスケットを組んだ為に膨張比率とか何とかで隙間が出来て
ウォーターラインを流れるクーラントがオイルラインに流入したのではないかと…

しかし、これは予測で確証はありません。

イタズラでオイルフィラーから水を入れられた可能性も…
まぁ、少なからずというレベルですが。



結局、オイルラインに水が回ってしまったエンジンは使い物にならず…


ヘッドから下がＳ１５用のエンジンに…
(Ｓ１４とＳ１５ではダイレクトいぐにっしょん♪　（CV:若林直美）の形状が違うらしく、ヘッドのみ１４用)

水回りのトラブルは連鎖するってたまに聞くけど、
ホントに厄介ですね…

でも、それからはメッチャ快調♪ヽ(・∀・)ノ

実は、前のエンジン買った時には抜けてたのかもしれない…
てか、タービンもS15用だし…


でも、まさかヘッドをクリーニングついでにペイントしてくれるなんて…
責任感の強い車屋さんから買って良かったね♪

ターボ車にとって、冷却ってのは重要だ。

排気でタービン回してる訳だから、冷やしてやらないと
メタル式でも
ボールベアリング式でも
軸が熱を持ちすぎると不都合ですよね。

そこで、タービンにはオイルラインとウォーターラインが純正で入ってる訳ですが



それが振動で折れる事が…((((；゜Д゜)))

これは友人のＳ１４のウォーターラインですが、折れた事により、
クーラントが漏れだしてヒートしました…

オイルラインとウォーターライン。

当たり前の事ですが、再利用厳禁

メッシュホースに交換するなど、対策するのが長く乗る為の秘訣かもしれませんね…




続く。