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先日パーソナルcarパーツさんより依頼を受けたリバース信号の取得の件ですが、今のところは写真のようにパネルを外してRBCMユニットよりリバースランプの12Vを取るしかないと言う結論になりました。この作業が必要なことを報告しますが、本当にこれを正式な作業手順とされるかは、一連の作業の写真を見て判断されると思います。MC前はフロントから取れるんですけどね。残念。

本日は助手席のキックガード付近までリバース信号を這わせて作業終了。途中、12V出力の確認のため、嫁さんにRシフトをしてもらったのですが、さすがにこのCX-5の姿には唖然。「すごいやろ!」って自慢したのですが、弄りの楽しさには共感してくれませんでした。。

パーソナルCarパーツさんより、TVキャンセラーの改良モジュールが届きました。以前指摘した問題点を改善したので試してほしいという依頼です。すでに現在4個目のモジュールを装着しており、十分問題は改善されているのですが、表面には見えない不具合を改修されておられるのかもしれませんね。週末にでも取り付けてみます。

クリーンディーゼルの補助金ですが、1/28登録で3/25支払。もっと日にちがかかると思ってました。

MPV時代、とってもお世話になってたリバース時の自動ミラー降下の機能について、先日パーソナルCarパーツさんより「MC後のリバース信号が見当たらない」との連絡があり、私もこんなの調べるの大好きなので、回路図をチェックしました。結果としては、MPVのように、フロントよりリバースランプの信号は出てませんでした。MC後のCX-5はCAN信号でリアまで送り、リアのコントロールモジュールより、リバースランプの12Vが出力されていました。このコントロールユニットは、ほかにもいろんな仕事をしていました。今の時代ですね～。バックランプがCANで引かれるとは。
というこで、パーソナルCarパーツさんにもこのことを伝えて、ついでにOBDよりバックの信号を取得していただけないかリクエストいたしました。パーソナルCarパーツさんだったらやってくれそうな気がしますね。楽しみです。

パーソナルCarパーツさんより、マツコネ用の自動ドアロックが発売されました。マストアイテムではないと思いますが、弄り好きには害のないアイテムだと思います。大昔の車にはついてましたね。今でも標準装備の車ってあるのでしょうか??

CX-5は写真のように、アクセルペダル横の配線から簡単に取り出しできます。CX-3、デミオ系はTVチューナーを外さなきゃいけないらしいですね。スポンジで巻いてるのがCAN信号を変換しているBOXかな?? あと、写真には微妙に写ってますが、ボックスの上側に白いタイラップで細長いリレーユニットを固定しています。

詳しくは整備手帳にアップします。