POWER CLUSTER BILENZA 漆黒RACING 0W40  

純正(0W20)→FUCHS(0W40)ときて、良いタイミングでモニターキャンペーンがあったので、国産のオイルを入れてみようと思いました。
漆黒を入れた方の話を聞くと、皆さん揃ってこのオイルはチューニングパーツだと言うので気になっていました。
漆黒という名前の通り、オイルは新品状態ですが真っ黒です。
このオイルの売りを簡単に纏めると、
・低フリクション（公式ではエンジンブレーキの作用が弱くなるので注意するように記載）
・エンジンが静かになる
・吹け上がりがスムーズになる
・燃費が向上するです。

・音
「エンジンが静かになる」という点は入れてすぐにわかります。
ボンネットを開けた状態でエンジン回した際に、明らかに金属音やカラカラというような音がしなくなります。
加速時にも、エンジン音がほとんど聞こえなくなりこれは同乗者でも気がつくレベル。

・低フリクション
減速しにくくなるのは実感。
エコプロで流していると平坦な道であれば速度維持できる距離が長くなりました。
エンブレがかかりにくくなるのも確認できました。
パドル操作でもFUCHSオイルの時と比べ、シフトダウン時の減速度が落ちてました。

・吹け上がり
FUCHSオイルでも純正オイルに比べ吹け上がりの良さは体感出来ましたが、こちらの方がより高回転時の回りがスムーズに。
エンジン回したくなるオイルですね、レブまで攻めても息切れ,頭打ち感全くありません。
高回転寄りなオイルなのかな〜という印象です。
同じ粘度のオイルから入れ替えているので、諸々フィーリングの変化は感じました。

・燃費について
ちょうどこのオイルを入れたタイミングでマフラーがストレートになり、以前の仕様とは異なりますが、燃費は全く変わってないです。
HPで記載がある様な大幅な燃費向上の事実は今のところなし。

ー感想ー
FUCHSオイルもとても気に入っていたし、フィーリングも最高に良かったのでこれを入れ続けるかは微妙。
とてもいいオイルで、カスタムパーツレベルのオイルと言われる理由も分かります😅
定価だとリッター5500円程とお高いのが難点。。。
8000km〜1万キロくらいは使えるそうです。
でもちょっと高すぎるかなぁ〜
半年に1回交換して年に55000円くらいかかる計算です。
リキモリだと半額で済むので入れ続けるかとても迷いますね。
高出力&熱が篭りやすいこの車には合ってると思います。
フィーリングも気に入っていますが、コスパは悪いです。

ーオイル成分の詳細は以下ー
添加剤は有機モリブデン、ボロン添加剤 アルキルナフタレン、 二硫化タングステンナノ粒子分散添加剤、この素材とエステル数種類、 ポリアルファオレフィンのベースオイルを合わせてるそう。