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氷上走行会の動画を編集しました。
下手くそですが、課題を克服して次回に繋げて行きます。

進歩の無い車載動画なので、そろそろエンジン回転、水温等の車両情報を追加表示させたいと思う今日この頃です。

今回のコースレイアウトはこんな感じです。
氷の状態が悪く、全ての車両を湖内に停められない状態だったので、毎回外の駐車スペースまで移動した次第です。




かなりテクニカルなコース設定のように思いました。

低中速コーナー主体で、このようなタイトなコースだと、サイドを上手く使う事が肝に感じました。
コーナーは、IN　IN　INで張り付いて走りたいのですが、フロントが逃げて行ってしまいます。

オーバースピードで進入した際、フットブレーキを使うと、さらにアンダーが加速してしまうので、
こんな時は、サイドを利用して減速しつつ、リア側を流して立ち上がると上手く回れるように思いました。

なんだか、ジムカーナをしている印象でした。

ドリフト角は最小に、スライド少なく立ち上がるように練習してみました。




次回の車載には、ワンランクUPを目指したいと思います。
上手くログ取れるかな？

2017年　あけましておめでとうございます。
今年も八千穂レイク氷上走行会に参加して来ました。

気温-8℃　天候晴れ　氷のコンディションは不良。。。

なんとか無理くり開催してる感じです。
昨年は、この時期コンディション不良で休止でした。
本格開催されたのは1月下旬


前日も、14時位に終了し、かなりの水溜まりができてたそうです。

当日のドラミでも、氷のコンディションが悪いので、前倒しでスケジュールを消化し、早めに終了するお話でした。日帰りで、片道4時間半掛かる道中ですから、全然ウェルカムでした。

総走行距離は、595ｋｍ（八千穂レイクでの走行含む）　燃費計表示11.0ｋｍ　氷上、山登りはSモード　

道中は、ほとんどドライ路面で、山上の一部だけが圧雪路面でした。
少しの雪上ドライブでしたが、やっぱり雪道ドライブは楽しいですね！

氷上走行楽しい！
四輪ドリフト楽しい!
久しぶりで、車も違って、勝手が違いましたが、時間を重ねる程に、感覚が蘇って来ました。
デフもノーマルで全然行けるし、もちろんセンターデフはロックして、VDCはOFFにしないとまともに走れませんが・・・。

昨年購入した激安スタッドレスも、まだまだ使えます。



何回となく雪壁にぶつかり、バンパー破損したと思いましたが、なんとか持ちこたえました。
しかし、帰って見てみると、左フロントバンパーの一部が浮き上がっていました。多分ツメが折れたりしてるような・・・。

下回りも点検したら色々出て来そうな感じ。。



動画、ロガーもとりましたが、編集には時間が掛かりそう・・。