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  9. リーフZE1　減速機オイル交換 [masa@ts_typeRA]
masa@ts_typeRAの愛車 [日産 リーフ]
リーフZE1　減速機オイル交換
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オイル排出中です。<br /> 当然ですが、上側を緩めてから下側を抜いてます。<br /> 色を見る限り、汚れは中程度<br /> 正直、もう少し走行しても問題ないレベル<br /> 10万km位で交換が良さそう。<br /> メーカー指定は無交換ですが…
オイル排出中です。
当然ですが、上側を緩めてから下側を抜いてます。
色を見る限り、汚れは中程度
正直、もう少し走行しても問題ないレベル
10万km位で交換が良さそう。
メーカー指定は無交換ですが…
  • 走行距離5万km台ですが、気になっていたのでミッション（減速機）オイル交換してみる事にしました。オイル交換に当り、ジャッキUPしてアンダーカバーを外して行きます。<br /> ボルト類、クリップを外します。
    1:走行距離5万km台ですが ...
  • 車両奥側のクリップ、ボルト類の外しです。<br /> <br />
    2:車両奥側のクリップ、ボル ...
  • アンダーカバー外しました。<br /> 減速機は・・・、助手席側ですね。<br /> <br />
    3:アンダーカバー外しました ...
  • 助手席側から覗き込むと、ドレンボルトがありました！<br />
    4:助手席側から覗き込むと、 ...
  • 10mmの六角でドレンボルト緩めます。<br /> 規定トルクが分からなかったので、外す時のトルクを計測してみました。<br /> 93.5N/mでした。<br /> なかなか固いっす。。。<br /> 両方とも同じ位でした。
    5:10mmの六角でドレンボ ...
  • オイル排出中です。<br /> 当然ですが、上側を緩めてから下側を抜いてます。<br /> 色を見る限り、汚れは中程度<br /> 正直、もう少し走行しても問題ないレベル<br /> 10万km位で交換が良さそう。<br /> メーカー指定は無交換ですが…
    6:オイル排出中です。 当然 ...
  • 外したドレンプラグ<br /> 鉄粉はそれなりに付いてます。<br /> 結構な汚れです。
    7:外したドレンプラグ 鉄粉 ...
  • 事前に、日産でパッキン購入しておきました。<br />
    8:事前に、日産でパッキン購 ...
  • 綺麗に掃除して、パッキン交換。
    9:綺麗に掃除して、パッキン ...
  • オイル注入準備です。<br /> 下側のドレンボルトを締め込み<br /> 上側はそのまま<br />
    10:オイル注入準備です。 ...
  • さて、ここからオイルを注入します。<br /> 純正オイルは、日産マチックフルードSなのですが、日産ではペール缶でしか買えないそうで、互換オイルであるAISIN　AFW+を４㍑購入しました。
    11:さて、ここからオイルを ...
  • オイルの注入は、GVBの6MTオイル交換時に使用したオイルポンプを使用します。
    12:オイルの注入は、GVB ...
  • 全体像はこんな感じ<br /> ドレンホールにホースがぴったり嵌りました！<br /> 赤丸部に電動ドリル付けて回転させます。<br />
    13:全体像はこんな感じ ド ...
  • ポンプ回して、オイル注入中♪<br /> オイルが垂れる事もなく、順調に入りました♬<br />
    14:ポンプ回して、オイル注 ...
  • 取り敢えず、溢れて垂れてくる所まで注入してドレンプラグを締め込みました。<br />
    15:取り敢えず、溢れて垂れ ...
  • 最後増し締めして終わり<br /> オイル量は、缶の残量2/3からしても、ほぼ適正量入ったと思われる。。<br />
    16:最後増し締めして終わり ...
  • アンダーカバー付けて終わり<br /> <br />
    17:アンダーカバー付けて終 ...
  • アンダーカバー付けると、オイル漏れ等に気付けないですが、一応、点検用のホールがあるので、そこから覗き込めば点検はできそうです。<br />
    18:アンダーカバー付けると ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > ミッションオイル交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2024年04月02日
   

プロフィール

◆2003年6月　筑波ライセンスを取得 　1995年（H7年式）GC8C型WRXでサーキットデビュー　 　2006年6月2度目のミッションブローにより廃車を...
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