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masa@ts_typeRAの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2011年12月22日

STI リア機械式LSD OH⑤

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以内
1
プレートを全て組み込みました。

先ほど6mmの皿ビス15mmを破損したので、ホームセンターに行って買って来ました。

幸いネジ山は生きていたので、そのまま買って来たビスを入れて事なきを得ましたが、綱渡りでした・・・・。

プレートの与圧でケースの蓋は閉まりません。
プレスで押しつけることにしました。
ベアリングの破損に注意してプレスしてやると蓋は閉まり、
ネジは簡単に締められます。
2
続いてドリブンギアを取り付けます。
ロックタイトを塗って、トルク10kgf-mで閉め込みますが、ちょうど良いバイスがないので、プレスを活用しましたが、それでも回ってしまいます。 これはトルクソケットを使用して、インパクトの方が良いかも・・・。

ここの閉め込みが少し甘かったのが懸念材料です。
3
ドリブンギアが付いたら、デフをキャリアに入れます。
抜くよりも入れる方が簡単に入りました。

サイドベアリングリテーナーを左右、上下に注意して装着します。
向きが違うとネジが入りません。
一回間違えて、分解前の写真を見直しました。
4
デフが収まりました。
サイドベアリングリテーナーはトルク1kgf-mで閉め込みました。
5
新品のガスケットを付けて、デフオイルを入れます。

確か0.8Lだったような気がしたが全部入れた。
6
デフカバーを装着
3.0kgf-mで締め付けました。
7
いよいよデフキャリアの取り付けです。
終盤に入りました・・・・。
8
取り付けと反対の手順で組みますが、デフキャリアが重くて、持ち上がりません。寝そべってあの重量物を持ち上げるのは無理。

とういうことで、ジャッキにデフキャリアを乗せ、持ち上げました。
グラグラしますが、片手で押さえながら、転がして位置調整できるので、これが一番良い方法だと思います。

この方法で簡単に行けました。

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