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整備手帳

作業日：2009年3月3日

車高調Rサス交換

Item: 車高調Rサス交換
Author: masa@ts_typeRA

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車両をリフトアップします。

サス外し準備として、リアシートを外します。
シートは座の部分が2点　背の部分が3点でネジ止めされてます。

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シートを外した所です。

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ストラットアッパー部です。

ここのナットを緩めます。
工具が入り難い場所なので、根気良く緩めます。
メガネレンチや平型メガネラチェットなんかが便利です。

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リアサス、ブラケットのネジを緩めます。
高トルクで締まってるので、柄の長いレンチで緩めます。

サスが外れた状態です。

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車高調を取付します。

スプリングセット寸法245mm　H寸法114mm　メーカー推奨値で組みます。

アッパー部　2.0kgf-m
ナックル部　20.4kgf-mで締め付けます。

※　こちらは左の画像

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これは、伸び側の減衰調整用延長ケーブルです。
通常、アッパー部にある減衰調整ダイヤルは、リアシートを外さないと、調整できません。

これのお陰で、シートを付けたままダイヤル調整が可能です。私は、延長ケーブルをトランクルームに逃がし、トランク内から調整できるようにしました。

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リアシートを取付します。

これは背の部分です。

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参考に
R純正ショック＋プローバダウンサス重量　8.84kg
GReedy R車高調　　　　　　　　　　　　　7.18kg

▲1.66kg　Rサス2本で約3kg位の軽量化

前後で7.28kg軽量化

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◆2003年6月　筑波ライセンスを取得　1995年（H7年式）GC8C型WRXでサーキットデビュー　　2006年6月2度目のミッションブローにより廃車を...

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