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masa@ts_typeRAの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]
車高調 別タンク固定バンドの折れ込みボルト抜き
2
別タンク固定バンドを外します。<br />
上の写真は左側、この写真は右側のものです。<br />
<br />
オーバートルクで簡単にネジ切れてしまいます。<br />
私は、締めと緩めを間違えてネジ切りました。<br />
ボルトM4 ピッチ0.5 <br />
<br />
抜く方法は色々考えれらます。<br />
取りあえず思いついた方法<br />
① プライヤーで掴んで緩ます。<br />
② 破損ネジにドリルで穴を空け、ボルト抜きで抜く。<br />
<br />
①→無理でした。<br />
②を選択します。
別タンク固定バンドを外します。
上の写真は左側、この写真は右側のものです。

オーバートルクで簡単にネジ切れてしまいます。
私は、締めと緩めを間違えてネジ切りました。
ボルトM4 ピッチ0.5 

抜く方法は色々考えれらます。
取りあえず思いついた方法
① プライヤーで掴んで緩ます。
② 破損ネジにドリルで穴を空け、ボルト抜きで抜く。

①→無理でした。
②を選択します。
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2009年10月02日

プロフィール

「JFEテクノス100kw充電器を試す! http://cvw.jp/b/356358/49272028/
何シテル?   08/28 11:30
◆2003年6月 筑波ライセンスを取得  1995年(H7年式)GC8C型WRXでサーキットデビュー   2006年6月2度目のミッションブローにより廃車を...
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