ミッションオイル交換

ミッションにはもうひとつ緩めるドレインプラグがありますよ。
そこもからも抜けば、4リットル近く抜けます。
色々な方の整備手帳を見れば場所がわかりますよーー。

本当ですか！

初めて知りました(^_^;)
６MTならではなのですかね??

情報ありがとうございます。
調べてみます♪

ミッションのカバーは、
油温、下げる為に、外した方が
良いらしいですよ

なるほど・・ありがとうございます。

ミッションカバーは空力面での貢献はあるのですかね?

確かにカバー無い方が油温は有利・・でも油温どれくらいになるのだろう??

あれ？
鷹目ですよね？
スペＣですよね？
meのと違いがかなりあるのでコメします

ミッションのオイルパンは１４mmのボルトで締まってます。(こちらだけ抜くと３Ｌジャスト)
そしてフロントデフはＴ７０のボルトではないヘックス？で締まってます(ここが違う？)
合計４Ｌ弱は入ると思うのですが………(残りはミッションオイルクーラー)

こんな感じですが、ヘックスをドレンボルトに交換されたのでしょうか？

なんもしてません(^_^;)

多分僕の表記とやり方が、正規のやり方と違っていたみたいです。
GCの時の５MTの感覚でやっていました。

調べてみたら、14mmのドレンがあるのですね。知らずにそこから抜かずにやっていただけです（汗）

ちょっと色々調べてみます・・・・。