もてぎ走行後のフロントストローク量

左フロント余裕です。

減衰値　縮22/32 伸22/32
（数字が多い方が減衰高い）

右フロントです。

バンプラバーにめり込んでいます。
要するにバンプタッチしています。
ドライバーが乗車してる分だけ重たい所為でしょうか？
考えられるのは３コーナー・・・車重を受け止め切れていない感じ？

フェンダーとの接触はありません。

サスのストロークを考える場合、このような状況まで加味して考える必要があるということですね。

机上の計算よりも遥かに現実は難しい・・・。