へそ曲がりな庶民のための有力な選択肢 - キャプチャー

マイカー

へそ曲がりな庶民のための有力な選択肢

Koriel
ルノー / キャプチャー
インテンス_RHD(EDC_1.2) (2016年)
- レビュー日：2023年8月10日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：3
燃費：無
価格：無

満足している点: ・何がともあれ、まずは外装デザインの秀逸さ
　　オレンジ+白のカラーリングが母のお仲間の高齢女性の皆様にすこぶる好評です。座面が高いので以前に乗っていたルーテシアより乗降が楽になりました

・必要十分な運動性能
　　多くても2人乗車ということもあり、パワー不足を感じることはまず無いですし、峠を攻める趣味もないのでハンドリングもこれで十分

・タイヤを16インチにダウンしてゼン仕様にしたおかげで快適な乗り心地
私の中ではルーテシア2が至高の乗り心地だったのですが、まあまあ近いところまでは行っているかなと言う感じ。（ルーテシア3はかなりがっかりだった）

・言うほど壊れない
A/Cのコンプレッサーが壊れやすかったりと維持費がかからないわけではないのですが、ルーテシア2に乗っていた頃に比べてディーラーに駆け込む回数が減りました。信頼性は上がっているのだと思います。
不満な点: ・発進時にギクシャクした挙動になる
　普通のATのほうが良いように思えてなりません。

・内装にはあまりこだわりがないのでチープであろうと気にならないのですが、やはり収納の中途半端さにはイラッとすることもあります。

・札幌在住なので出来ればAWD版が欲しいとは思います。去年の冬は幸いにFFでも乗り切れましたが、もっと路面状況の悪い地域だとスタックしてしまうかもしれませんので
総評: 郊外を200~300kmぐらいクルーズするのが何よりの息抜きの私にとって、とても良い相方になってくれています。中古なら同クラスの国産車に比べてかなり乗り出し価格も低く抑えられますし、人と同じなのはちょっと嫌だというへそ曲がりな方には「なかなかいいですよ、ルノー」とお伝えしたいです

デザイン: 5; 特にボディ側面のこれでもかと言わんばかりの曲線（曲面）がいつ見てもすごいなと。パグ犬の顔のようなリアビューも密かにお気に入りです。
走行性能: 4; ちょっとミッションのフィールに気に入らないところが残ります。
乗り心地: 4; もう少しだけ道路のつなぎ目を「トントン」「タンタン」という感じに軽くいなしてくれると満点評価なのですが…
積載性: 3