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PHEVで電気で走行してる時のコストが、サクッと見えるようにしておきます。

自分のボルボXC60T6Rechargeで
電池容量は18.8kWh、純粋に電池だけで走行できるのは8割まで。
つまり、だいたい15kwhくらいがEV走行で消費します。
この時の走行距離は上下揺らぎがありますが、50〜60km走ります。
電費的には1kwhあたり、3〜4kmあたりでしょうか。

さて、充電ですが
電気料金のプランによりますが、現在の電気料金では1kwhあたり20円くらいです。
つまり、300円で50〜60kmほど走るわけです。

ハイオクガソリンが150円程度なら、ガソリンにするとリッター25〜30kmほどという計算になるので、燃費の良いエンジン車との差はあまり大きくない感じはありますね。XC60に限ればMHVよりはかなり経済的ですが、CX60のディーゼルあたりとは僅差という感じ。

ちなみにガソリン価格と電気料金はある程度連動します。

この辺の数字は革新的スペックのモーターが出てこない限りはあまり大きく変わらないと思います。
というわけで、PHEVの燃費はリッター25kmあたりを想定していれば、そう大きくは外れないのかなと。

追記
自宅外充電では単価が大きく変わってきますが、体感ではガソリンより割高との印象なんですよね。1kwhが50円を超すと明確にガソリンのほうが安いのでは。。

Q1. ホイールを洗う頻度はどのくらいですか？
回答：月に数回

Q2. ホイール洗浄のお悩みを教えてください。
回答：スポーク裏側などが洗いづらい

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター サーベラスEVO】 について書いています。

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AAOSのアップデートに失敗したため、Ｄに点検に行ってきました。
ちょうどXC60 Recharge Ultimate T6 AWD plug-in hybrid Black Edition（長過ぎる・・・ｗ）が、XC60B5と並べて展示してあったので見物してきました。

正面から


後ろから


いやマジで黒光りという感じ。
別の車のような雰囲気を出しておりますねぇ。


こんなところまでブラック化しております。

最近の流行りの漆黒化ですね～
個人的にはあまりツボではありませんが、独特の存在感があるなぁと思いました。



フェンダー部に見慣れない樹脂パーツが。21インチ履くための追加パーツ？（幅は255なので変わらないけど・・・）



担当の方と話してたんですが、
僕のMY22前期型のXC60 Recharge Inscription T6は、MY22後期からR-Design顔に意匠が変わったため半年間しか発売されてなかったInscription顔ゆえに結構レアモデルになってるらしいです。

展示車に乗ったときのプラスチック感はややネガティブだったのですが、実際に走行するとそれを軽く吹き飛ばす上質感がありますね。
「いい車に乗っている感じ」これが特徴という感じで、豊かさを感じる一台でした。

年末のお散歩は串間のブリ丼を食べに。