過不足無い3リッター - レガシィB4

マイカー

過不足無い3リッター

YY2999
スバル / レガシィB4
3.0R_Spec.B_4WD(MT_3.0) (2004年)
- レビュー日：2023年8月12日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：3
価格：3

満足している点: ・エンジンから来る振動や騒音を感じにくい
・ボディの剛性（剛性”感”とは違います！）が良い
・上二つのお陰か乗り心地が良い
・視界が広めでピラーもそこまで邪魔にならない
・重量の割に軽快に動ける
・車中泊も可（助手席にマットと寝袋のスタイル）
・上りならそれなりな車相手を追いかけられる
・音が良い
不満な点: ・リアシートを倒せない（トランクスルーしかない）
・なんだかんだ言ってターボよりは遅い
・ダッシュボードのひび割れ(4レガ共通の持病)
・パワーウィンドウスイッチの故障(4レガ共通のry)
・車速センサーの誤作動(ErSS)(4レガ共ry)
・社外パーツやらECUチューン等の敷居がかなり高い
・5H-100
・スバル車
総評: 水平対向6気筒と聞いてポルシェを思い浮かべる人も多いと思いますが、乗ってみるとやっぱりスバルの車だなぁと感じると思います。街乗りは低回転で十分、ワインディングではしっかり使い切れて、サーキットでもしっかり走れる。
6速のMTで動かすなら300馬力前後くらいが丁度いいなと思う車です。街乗りでもストレス無く動かせるし。
ただし整備性の悪さとオイルや消耗品の減り方、あと燃費は難点ですね。そこら辺までしっかり認識出来る人が乗る分には良い車だと思います。

デザイン: 5; ブリッツェン仕様のサイドステップと米国GVB純正ホイール(8J+53)がお気に入り
走行性能: 5; 街乗り、ワインディング共に不満は無し
但し下りのブレーキはどうしてもキツくなってしまいがち
全体的に弱アンダーな感じで扱いやすいです
乗り心地: 4; 車高調組んでるので純正とはかなり違うとは思いますが、19年落ちとは言え高剛性なボディと6気筒のおかげで不快な振動はあまりないです。デートカー適正あり。
積載性: 4; リアがフラットにならないのもあってあまり長い物は入らないです……
BPのリアシートを流用してフラット化出来るらしいので検討中
燃費: 3; この車で気にしてはいけない
丁寧に動かせば街乗り9km/l長距離15km/lくらい
価格: 3
故障経験: 車速センサーかABSセンサーに鉄粉が詰まってるのか、車速センサー異常が誤検出されることがあります。
あと運転席パワーウインドウスイッチの中の棒が折れます