気分が上がる黄色メガネ - メガーヌルノー・スポール

マイカー

気分が上がる黄色メガネ

おすすめ度： 5

満足している点: 流麗なデザイン。見ているだけで幸せな気持ちにさせてくれる。ジョンシリウスメタリックの黄色は派手で、乗るには勇気がいるが、気分が上がる。幸福のイエロー。西側に置くと風水的にも良さそう。
街中でほとんど走っておらず人と被らない。
不満な点: クラッチが重い。クラッチペダルの上部の内装パーツに革靴の先端が引っかかって、クラッチ操作できず危険。
エアコンの効きが弱いのか、曇りが取れづらい。←エアコンガスの補充で治った。

ドアが大きいため、乗降性が悪い。重い上にドアハンドルの位置が悪いため、開け閉めしづらい。乱暴に扱うといずれドアハンドルが取れてしまうので要注意。
幅広なため駐車場に停めづらく、隣に気を遣う。後ろが見づらい。
右側ミラーの鏡右側の見え方に馴染めない、距離感がつかみづらい。
ラジオの感度が悪い。
部品の入手が不安。ものによっては海外からの取り寄せとなり、ものすごく時間が掛かる。定期交換が必要となるタイミングベルト方式も、交換費用が高額になる点がネック。
総評: 少々の不満点はあっても、デザインと走りの性能の良さが吹き飛ばしてくれる。

デザイン: 5; 見ているだけで幸せな気持ちにさせてくれる流麗なデザイン。アグレッシブなフロントマスク。迫力あるオーバーフェンダー。街中でほとんど走っておらず人と被らない。
ジョンシリウスメタリックの黄色は派手で、乗るには勇気がいるが、気分が上がる。
走行性能: 4; 12万kmのタイミングベルト交換時期のため、まだスポーツモードを試したことがない。
→スポーツモードを試した。アクセルレスポンスが早くなり、出力もアップして別物になる。運転は楽しいが、排気音が大きくなるので普段使う場面は無いだろう。
乗り心地: 4; ショックが抜け気味のGT-LINEよりはいいと思う。
積載性: 3; 後部座席を倒せばタイヤ4本積める。
燃費: 3; 今のところ信号の少ない田舎道走行でリッター10km前後。街乗りだともっと悪くなるだろう。
価格: 4