シモジマトーチカのブログ一覧

センターパイプのエンドが朽ち果てて、
めちゃめちゃいい音になってます！

誰か譲ってもいいよって人、いないですよね……。

二度目のマフラー落ち、なるか!?

気が付けば、
車体がブルブル震えていることに気付き、
エンジンマウントが逝ったな、とようやく気付く鈍感な僕。
国内には社外品がないので、海外から取ろうと思うのですが、
この2つ、使ったことある人いますか？

https://www.peugeot-tuning-parts.co.uk/peugeot-106-ph2-baker-bm-groupn-engine-mount-kit

https://www.kamracing.co.uk/baker-bm-engine-mounts-peugeot-106-mk2.html

クルマが古くなってくると
ブログの投稿もトラブル報告みたいな感じになりますね。

あるときバッテリーチャージランプが点灯。
パワステが効かなくなり、ブロアファンが回らなくなりました。
この症状が出るとたいていオルタネーターの発電力不足らしいです。
しばらく重ステのまま走ると、バッテリーチャージランプが消え、
パワステ、ブロアファンが復活。
こういう状態を繰り返しながら1日乗っていましたが、
いつか息絶えると思ってショップへ。

106/SAXOのオルタネータは前期と後期で
オルタ本体の端子の向きなどが違います。
世に出ているのは圧倒的に後期型が多いのですが、
僕のは数の少ない前期型。
ただ、ラッキーなことにリビルド品を手に入れることができたので、
交換していただきました。
ひとまず延命……。よかった。

サクソ、車検でした。
6月から問題になっていた「F1（5A・車室側）のヒューズのみが頻繁に飛ぶ」
という現象を「ガレージ・クロノス」さんにお願いしつつ、
フロント足回りのピロにガタが来ているので、
それも併せて交換をお願いしました。

ピロ交換は問題なく完了したのですが、
ヒューズの件は現場で再現せず、原因不明のまま。
エキマニの裏あたりの配線がかなりヤバい状態だったので、
それが原因かも……と対策したものの、
結局、再現性がないので何もわかりませんでした。

うーん、こういうトラブルは
最悪、燃える可能性があるので早く何とかしたいんだけどなぁ。