フリ衛門（元 Ｄ５衛門）のブログ一覧

出来上がり予定が１日遅れましたが､何とか合格しました(￣ω￣；

あんなことが無ければ…いや～今回は勉強になりました(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

5月19日にＤへクルマを預け、代車で用事を済ませて家でゆっくりしていたら、Ｄの担当メカニックから電話が…。
曰く、シーケンシャルウィンカーは前後ともＯＫだけれど、ドアミラーはＮＧとのこと。

【ここ重要！】
フリードにはもともとボディ側にサイドマーカーがなく､ドアミラーウィンカーがサイドマーカーの役割を果たしているのですが､サイドマーカーはシーケンシャルNGらしいです。
通常点滅のサイドマーカーがボディに付いていれば、ドアミラーウィンカーは補助指示灯の位置づけになるのでシーケンシャルでもOKになるそうです。
また、私のはミラーも無限に換えてあり、ミラー面にLEDが光るようになっていますが、これは補助指示灯なので問題ないとのこと。

…ってことで、私は事前に見せてＤではOKと判断していたにも関わらず、陸運局からダメ出しされてしまったため、Ｄでは純正のウィンカーユニットを補修部品として急遽手配・入手し､シーケンシャルユニットと取替えて何とか検査を乗り切ったとか。

私もせっかくなので、今後も車検に通らないユニットに戻すのではなく、通常↔シーケンシャルの切替ができるユニットがないかを探してみたら…
ありました！( °ꈊ °)✧ｷﾗｰﾝ

パーツレビューにも載せましたが、エンラージ商事というところが出しているユニット。

これは、リモコンでアンロックボタンをゆっくり５回連続で押すと、シーケンシャルと通常点滅の切り替えが可能です。車検のときは通常に戻せばOKというスグレモノ。
Amazonで速攻ポチリ、翌20日の配達を首を長くして待ち、届いたらすぐにＤへ持って行って取付完了。

↓これは、お願いしていたリヤブレーキシューの交換風景。
　 これと平行してウィンカーユニットの交換も行いました。


なんだかんだ作業が重なり、受取は1日遅れ21日の本日となりました。
費用は12万5千円、まあお願いした内容からして（前回ブログ参照）こんなもんか。
前後デフのオイル交換をお願いしたのですが、フロントデフはエンジンオイルと共用とのことで、新たにリヤのみの交換となりました。

さて、無事に車検も済み、だんだん弄りネタはなくなってきつつありますが、今後もＤに迷惑をかけない範囲で弄りまっせ～（笑