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ちゅ~やんの"ミラちゃん" [ダイハツ ミラバン]

整備手帳

作業日:2016年10月2日

ダンパー・スプリング・フロントスタビライザー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
ダンパー・スプリング・フロントスタビライザーを同時交換しました。

交換時走行距離 45425km
交換部品
KYB LKIT-L175SC (ムーヴカスタムL175S) ¥39,107-
フロントスタビライザー(ミラカスタム用) 48811-B2060 ¥7,236-
スタビライザー・ブラケット 48824-B2020 ×2 ¥799-
スタビライザー・ブッシュ 48815-B2060 ×2 ¥1,166-
ボルト 91671-80820 ×4 ¥302-
スタビライザー・リンク 48820-B2010 ×2 ¥6,372-
ナット 90041-70392 ×4 ¥475-
フロントスプリング バンパ RH 48331-B2020 ¥1,361-
フロントスプリング バンパ LH 48331-B2020 ¥1,361-
ストラットマウンティング ベアリング RH 48619-B2010 ¥659-
ストラットマウンティング ベアリング LH 48619-B2010 ¥659-
2
ショック・スプリング交換の工程は割愛します(笑)私の場合はワイパーのカウルパネルは取り外さずに作業しました。

まずはFメンバーのボルト左右
3
同じくFメンバー上部のボルト左右
4
Fパイプボルト・O2センサーカプラー外し
5
シフトリンケージ取り外し
6
ステアリングラックのボルト後ろ
7
ステアリングラックのボルト前

工具を振るスペースがないのでメンバーが宙ぶらりんの状態の方が外し易いかもしれません。
8
これでやっとスタビを車体後方から挿入出来ます。

作業中は画像を撮る余裕が無かったので完成してからの画像なのでちょっと見辛いと思いますが・・・

親切にyoutubeに動画を上げていらっしゃる方がいたのでURLを貼っておきます↓
https://www.youtube.com/watch?v=MswGpRveuq8

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