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2023年9月に車両購入後も相場ウォッチを継続中。（カーセンサー）

最近になって最安値近辺の車両が追加された。
掲載中車両の値引きも若干。

買い手は少なく在庫になっている感じ。
値下がりは中古車市場全体の影響もありそうだが

ロシアへの中古車禁輸措置が影響しているかもしれない。
8月9日に追加された制裁では「1900cc以上」が含まれていることから2.0系とラリーアートに直撃した可能性がある。

ロシアでは三菱車は比較的人気があり、直進安定性が地理条件にマッチ。産油国で燃費も許容されそう。

輸出向け車両がだぶついて国内中古車市場に流れているのではないかと推測。

この手の制裁は第三国経由の新たな闇ルートが開拓されるのが常道なので、一時的なものに留まるかもしれない。

エボXとは思いのほか性格が違う。

小回りが利く、トランクが広い、ブレーキ鳴きを気にしなくて良い所は実用セダンとしてエボXより優れてる。
裏返すと足回りの能力不足につながってスポーツ走行に向いてないかも。

6速DCTは渋滞が苦手なものの、NORMALでなめらかな街乗り、SPORTSで高レスポンスと1台で2通り楽しめます。

悪く言えば中途半端ですが家族旅行にも使え、スポーツカーとしても使える楽しい車です。