Shin☆☆☆のブログ一覧

　最近はマジメなネタでブログを更新しても、お姉ちゃんメンバーのブログのようにコメントが入らないので、あまり更新をしなくなりました


　
　今日は、前々から気になっていたARISTOの給油口を開けた時の


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　プシュ～～～音


の対策を考えてみました。


　どうやらこれは燃料タンク内のガソリンが揮発して内圧が高くなって起こるようで、他の車種でも大なり小なり音は出ますが、うちのJZS147（ARISTO）は以前から酷いものでした


　インジェクションとはいえ、これではスムーズにガソリンが供給されないと素人の考えが起こり、フューエルキャップを交換することにしました


　
　そこで、早速トヨタ部品共販に出向いて部品の検索をしました


　トヨタ車ならすべて共通だろうと思っていましたが、高年式の車種の一部では共通の部品番号だったものの、147ARISTOとは違っていました


　そこで、交換するなら他車流用を考え、仕事で乗っているGRS182クラウン用のキャップにしました


　

　その結果、プシュ～～～音は小さくなり、心持ちアクセルレスポンスが向上したような気が・・・



　部品は税込み価格￥1701ですので効果は期待できないかもしれませんね 





　よくよくこの部品を検索すると、SUBで乗っているダイハツ製造のKGC10（PASSO）とも共通部品でした

今日は仕事で殆ど寝ていない中、PASSOのタイヤローテーションをしました

FF車特有のフロントタイヤの外側が減る状態を回避するために前後のタイヤを入れ替えました


本来のタイヤローテーションとは、Ｘの字に入れ替えるのでしょうけども、面倒だったのでジャッキ二基でこんな状態で・・・


上げたついでにパッドの交換もしたらよかった

　昨日、後期型のヘッドライトに換装しました


前のヘッドライトもプロの手によってガラスコーティングを施してありましたが、3ヶ月使用の今回のヘッドライトもさすがに綺麗です



見かけよりも夜間にヘッドライトを点けた時に違いが明らかになりました。



HIDが照射した前方が明るいこと明るいこと・・・

同じバーナーとは思えない明るさでした


新旧のレンズを見比べてみると、さすがに19年間使用したレンズの内側は

少し黄ばんでいました


これで本件は完結しましたが、次は何が壊れるか不安です

　先日の19日にネッツで洗車をしてもっらた際に、左ヘッドライト内に水滴ができたことが発端となり、その原因究明と対策をしていた最中に、ハイビームに精度の悪いハロゲンバルブを取り付けようとして今回の問題が発生しました。　長くなりますが、よろしければお付き合い願います


　前のブログに載せていますが、これは私の147（平成3年式・初期型、俗にいう前期型）のハイビームの台座の部品です。　ヒビが入ってバルブの固定が不完全となり、光軸のズレが心配されました。


　そこで、トヨタ部品共販にこの部品を発注できるか確認したところ、ヘッドライト一式（Assy)のみの販売で、部品単体では発注できないとの回答でした。

　
　困っていたところに、みんカラのお友達である“カオルニーニ”さんからお手持ちの部品（後期型）を提供していただきました。　ところが、いただいた部品の形状が異なっていて私の147には取り付けできませんでした


　この画像は前期型と後期型の部品の比較です。　いずれもKOITO製で左が前期型、右が後期型です。　よく調べてみると、これは前期型のロービームの部品と同一でした。　しかし、147のバルブは特殊なもので、前期型も後期型も9006J（ロー）、9005J（ハイ）で共通なのですが、なぜ前期型だけ部品が違うのか不思議でなりません。


　結局、後期型のヘッドライト左右（3ヶ月使用）を運良く入手することができ解決しました　ちなみに、 現在でもまだヘッドライトは発注できます。　価格は片方が約48000円とのことでした。　なお、前期型のヘッドライトは既になく、前期型の車台番号で発注しても後期型が出てきます。


　　　　　カオルニーニさん、ありがとうございました　また何かの節にはよろしくお願いします。
　　　　　
　　　　　　　
　　　　　　　今日は春の嵐になるようで、天候が思わしくないので交換は後日にします

　

　先日、ハイビームのハロゲンバルブを交換した時、精度の悪い粗悪なこれのために、台座の部品が破損しました

そのために光軸が狂うことはもちろん、完全に固定されずに不安定になりました

トヨタ部品共販で検索しても、部品単品では販売していないとのこと・・・

　　　　　　　　　　　　　こんな単純な部品ですよ

オークションでこの部品だけのために黄ばんだヘッドライトを落札するのも無駄ですし、どうしたらいいのでしょう

ちなみに、同じバルブを採用されている車種は、VCV20系ウィンダム、EP80系のスターレットターボ等がありますが、いずれも単品では発売されていません

どなたかお持ちでしたら譲っていただけませんか