PASSO 整備備忘録 75（ヘッドライトクリーニング・車のお手入れ専門店 Da Capo）前編

　昨年の8月にヘッドライトの黄ばみが目立ちだしたので、ネッツトヨタ南海にヘッドライトクリーンニングを依頼しましたが、ガラスコーティングではなくアクリル系のクリアコーティングを施工したようで、最近になってムラが目立つようになったので、ARISTOでお世話になったDa Capoの野田社長にクリーニングとコーティングを依頼しました。

※画像は完成後です。

　野田社長による養生です。

　左右のヘッドライトの作業を撮影していますので見づらいのですが、工程は左右とも同一です。
　まず、膜厚のある古いコーティングを除去するために、水をスプレーしながら♯800の耐水ペーパーをシングルポリッシャーにより研磨します。

　次に♯1300、♯1500の耐水ペーパーに替えて研磨した後、研磨の状況を把握しながら♯2000、♯3000の耐水ペーパーで段階的に研磨を進めます。

　ここからはダブルアクションのポリッシャーにウールバフをセットし、細目のコンパウンドをつけて磨きます。ここが一気にクリアー度が増す工程です。

　その後、特殊な低反発スポンジバフに超極細のコンパウンドをつけて磨き、通常のスポンジバフで磨いて仕上げます。

　脱脂後、ガラスコーティングで有名な“エシュロン”を塗布し、ウエスで伸ばして硬化を待ちます。この工程を再度繰り返すとは太っ腹な社長です。

　養生を除去して完成です。

　黄ばんだヘッドライトやムラのあるコーティングは見苦しくて許せませんので、この仕上がりで9000円（税込み）は安いです。動画を見れば納得です。イエローハットでの10800円より確実に綺麗な仕上がりで、さすが専門店です。

　※個別に連絡をいただくと業者を案内します。

　※以上の工程は今回のみのものです。車種やヘッドライトの現状によって価格は作業工程が異なりますので参考程度にして下さい。

PASSO 整備備忘録 75（ヘッドライトクリーニング・車のお手入れ専門店 Da Capo）後編につづく・・・