PASSO 整備備忘録 103（ボディー磨き・車のお手入れ専門店 Da Capo）

　定期的にヘッドライトクリーニングを依頼している堺の“DA・Kapo”野田社長のところに入庫しました。
　新車購入から10年が過ぎ、ディーラーにてCPCペイントシーラントを施工しているものの、磨きをかけてクスみを除去してもらいました。

　極細と超極細のコンパウンドを使用し、2種類のバフによって仕上がりました。

　先にヘッドライトクリーニングを済ませ、ボディーの磨きが終了後にガラスコーティング剤を塗布。

　作業場での明かりのもとでの画像です。もはやCPCの膜は存在していなかったと思いますが塗膜は保護されていたようです。

　太陽光のもとでの画像です。パールマイカが際立つようになり、新車時の輝きが戻りました。野田社長曰く、引き続き定期的にCPCのメンテナンスクリーナーを塗布していればよいとのことです。

※個別に連絡をいただくと業者を案内します。

総走行距離　74400km

※H29(2017).9.2 追記
　本日、CPCメンテナンスクリーナーを塗装面に念入りに塗り込み、半乾きほどで拭き取りました。この成分は一時期話題になりましたが、ベース剤が劣化したり、或いはベース剤を施工していなくてもメンテナンスクリーナーのみを塗布していると効果が出た等のユーザーがいました。
　確かに10年経過（効果は5年間）しているのでベース剤は残っていないはずが小傷も少ない良いコンディションでした。

　CPCペイントシーラントは、ガラスコーティングではないので輝くようなツヤが出るものではなく塗装面を保護するものです。撥水性ではなく親水性です。