GRAND AXIS100 整備備忘録 28 （純正マフラー耐熱補修塗装 2回目・DIY）

　グランドアクシスの持病である“マフラーの錆”で、これまでに何度も再塗装をしています。今回は補修目的で完璧に錆を撃退しないので、マフラーを取り外さないまま塗装します。

※注意　あくまでも個人の作業ですので、以下の作業が正しいかどうか分かりません。作業の参考にされる時は自己責任でお願いします。当方は関知しません。

　錆が酷いところを中心にサンドペーパー（♯320）から研磨しはじめ、♯600の二種類で手抜きとしました。　

　完全に地金が出るまで研磨するのが理想ですが、何度再塗装しても3～6カ月後には錆が出るので疲れます。よって、錆の大きい箇所のみ地金が見えるまで研磨しました。

　溶接の継ぎ目は念入りに研磨しないと塗装の剥がれを起こしますが、今回は簡易塗装なので適当です。

　余計な箇所に塗料が飛散しないようにマスキングし、油分が残らないように脱脂します。

　“LAVEN 耐熱塗料ブラック ツヤ消し”を使っています。600℃まで耐えるというので愛用していますが、耐久性はよくありません。しかし、ツヤ消しですので塗装の粗が目立たずに塗装できます。

　あまり厚塗りせずに適宜重ね塗りして塗膜を作ります。

　乾燥が進むと徐々にツヤが消えてきます。マスキングも取り払います。

　マフラーカバーを取り付けてからあまり高温にならない程度に走行して焼き入れを行います。
　塗装面から薄い色の煙が出る程度でエンジンを止めます。あまり一気に焼き入れを行うと、塗膜が密着せずに浮いてくるので注意して下さい。
　あとは自然乾燥させ、通常どおりに走行しても構いません。ただ、暫くは煙と塗料の臭いがします。

※H27(2015).5.28 追記
　本日、パーツレビューで紹介した“SOFT99 99工房 サビ落としセット ”を使用して再塗装をしました。

総走行距離 6610km