はじめてのバンパーはずし（ホーン交換）

地元のパーツ取り付けの聖地へ

天気ヨシ風ナシのパーツ交換日和

良い子のカーマニアは安定した環境、ゆとりのある時間、落ち着いた気持ちと体調に問題ない上で作業しようネ╰(*´︶`*)╯♡

はじめてのスロープ
めっちゃ簡単にうまくいきました(^^)
終端がわかりやすい、本当このラダーオススメ

スロープに載せたらバッテリーの-を外し被覆しましょう
10mmを使用
トランクに工具類載せたまま閉めてしまったりすると非常に困るのでトランクは少し開いた状態にしておくと良いと思います(^^)

バンパー外すには沢山のクリップとボルト外します
紛失や付け忘れのないようきちんと小分け、管理しましょう
ボルトは全て8mmです
※タイヤハウス内上部に隠しボルトがあるので、クリップ4つ外したらインナーめくって外しましょう

バンパー外すための部品を全部外したら、毛布などを敷いてバンパーを下ろします
傷がつかないよう気をつけますが、NDのバンパーは軽いのでひとりでも余裕です(*^o^*)
端子を外す為のマイナスドライバーを手元に用意するの忘れていたので、この状態でホーン交換作業に移ります
ホーンが完全に姿を現せば、あとは他車種同様のかんたん作業です(*´∀｀*)
マイナス取りに行ったりあれこれしてバンパーがずれたりして傷をつけないための行動です、とにかく慌てない

全部外した留め具類、かなりの数です(｀・ω・´)

タイヤハウス側とラジエーター横の純正ホーン、ちっさ
ナット類は共締めになっている箇所もあります
二丁掛けで外しましょう
この場面では12mmと10mmを使用

NDはダブルホーンなのでシーマホーンそのままポン付け
純正品は基本、ステーがアースになります

はじめてのバンパー外しも傷ひとつ付けずにうまくいき、ホーンの交換無事終わりました。
動作確認の「ファーン」が聞こえたらいつものエイドリアーン
勝ち確です
ホーン交換もバンパー戻して現状復帰させるまでが遠足です╰(*´︶`*)╯♡

今回、先人の方々の整備手帳、YouTubeを参考に作業させて頂きました(*'▽'*)
先輩方、ありがとうございました😊