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先日カレラTの仕様が確定しまして、あとは待つだけとなりました。

911を新車でオーダーするのも最初で最後かもしれないと思い、インテリアはレザーが多いほうのパッケージを付けました。
スパイダーがシルバーステッチなので、カレラTはリザードグリーンを選択。

シートは乗り降りの時に素早く前後できるように標準（前後調整が手動）のままです。


その他インテリアは次のような感じです。

・インテリアパッケージ (エクステリアカラー)
・ストレージ パッケージ

・Race-Texルーフライニング
・Race-Texのサンバイザー（ブラック）
・Race-Texのセンターコンソールアームレストのポルシェクレストエンボス加工

・レザーのステアリングコラム カバー
・アルミニウムのフットペダル

ポルシェは新しいメタリックカラーの「ターボナイト」をターボモデル専用に開発し、すべてのターボモデルのフロント、アルミホイール、ステアリングホイールに、このクレストを取り付けていく予定だそう。


第一弾は、11月24日ワールドプレミア予定の新型パナメーラから。


このクレスト、カレラTにめちゃくちゃ合いそうですね！

ヘッドライト、テールライト、ガラスは次のような仕様にしました。

■ポルシェダイナミックライトシステム プラス (PDLS Plus) を含むLEDヘッドライト
992カレラTのヘッドライトは標準LEDを含めると4種類からの選択になります。
私はインナーブラックの引き締まった感じが好みなのですが、マトリックスビーム付きティンテッドLEDは（私にとって）高額すぎたので、ノーマルLEDのPDLS Plusにしました。
飛び石対策を兼ねて、ライトスモークのプロテクションフィルムでも貼ろうかと思います。

■Exclusive Design テールライト
エクステリアはモノトーンにしたかったので選択。

■軽量遮音プライバシーガラス
最初は当たり前のように選択していたのですが、911のサイドビューはドアガラスとリアクォーターガラスが同じ色のほうが一体感が出るように思い、外しました。
リアガラスだけ納車後にフィルムを貼るかもしれません。

ドライブトレイン＆シャシーは次のような仕様にしました。

フロント アクスル リフト システム
718スパイダーはこのオプションが用意されていなかったため、行けるところが限られてストレスに。
カレラTのアプローチアングルは718スパイダーほど小さくないと思いますが、あったほうが日常使いしやすく、何より安心感が違うので選択。

リア アクスル ステアリング
この機能が付いた車に乗ったことがないので、体感できるほどのものかどうかは納車後でないと分かりません。
通常はカレラS以上でしか選べないオプションのようですし、あったほうが良いかなぁと思って付けました。

7速マニュアル トランスミッション
911に乗るなら絶対に左MTと決めていました。
このためにカレラTをオーダーしたようなものなので迷わず選択。
合理的な理由などなく、あこがれというかこだわりですw

ちなみにパワーステアリングプラスは選択しませんでした。
既に納車された方々のインプレッション等を拝見すると、無くても軽快なようですね。

前回に続いてエクステリア編。

■エクステリア
SportDesignサイドスカート
フロントスポイラーがボディ同色のため、サイドスカートもスポーツデザインを選択して同色化。

サイドウインドウ トリム（ハイグロス ブラック）
まだ迷っているオプション。
見た目はどちらでも良いのですが、ハイグロスのほうがメンテナンス性は良いのかなと思い検討中。雨染や小傷が付いても磨けそう。

"PORSCHE"ロゴLEDドアカーテシライト
オプションの中では低額で、夜間ドアオープンの際にテンション上がりそうなので選択。

Exclusive Designフューエルキャップ
給油の際に毎回目にするところなので。