西日本遠征（岡山国際サーキット モトレボリューション）

岡山国際サーキットへの遠征
ハイエースのトランポとしての用途と、遠征先での宿泊の用途両方こなして、尚且つ快適に移動できる車。

ようやくある程度の形となりました。

足回りテコ入れした事により最初に比べたら全然違う車です。
往復1,000km超えでも、運転による疲労感がかなり軽減されました。

因みにレースはレーシングサイドカーのレースで、メカニックとしての参加でした。